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前阵子在一个不起眼的袖珍二手车行里，我唾手翻看店主贴在橱窗玻璃上的库存清单，忽然瞄到“标致408”这几个字，说真话，这车名那时并莫得激起我太大的兴味，毕竟身边的东说念主聊天时，提到紧凑型燃油车
张口钳口皆是那些依然在国内寻常巷陌深入东说念主心的品牌：比如上班路上天天见的公共，周末自驾世俗遭遇的丰田，或者亲戚家里反复换代仍坚握购入的本田和日产，法系车在这个模式里就像是一场老同学约会中少言寡语的家伙，知说念他在，却总被忽略
可那天店主拿起标致408的价钱从原先十一万独揽跌到六万多，我倒有点敬爱，仿佛一件底本挂在高处的物件倏得掉到易如反掌的高度，洽商到这价钱上的骤降，我忍不住问他这车究竟怎么
店主笑笑，说我方不是着实的车迷，只难忘这款408的空间还可以，后排坐三个东说念主不以为窄小；听起来挺中规中矩，莫得花里胡梢的夸大边幅，就跟他那间小店相同果真
自后我一个爱车的哥们也凑过来听，连结边幅起这车的底盘调校，他夙昔在试驾行为里坐过一次标致408，说底盘稳得像个练习的舞者，过降速带时莫得那种“啪嗒”一下的生硬行动，更多是温柔弹一下就过了，思思大多量东说念主选车常常时会忽略底盘这种不太性感的参数，只盯着马力、变速箱和品牌图腾，可这台车如实有点不声不吭地把底盘功底作念好了
真要细究，408搭配的是1.5T发动机，173马力，说实在的关于泛泛代步早依然绰绰多余，再加个6AT变速箱，开起来大约无用记挂换挡时的突兀和不安，如若天天仅仅在城里走走停停，这么的能源组合纰漏早岑岭的红绿灯驾轻就熟；偶尔跑个左近短途，发动机也不至于让东说念主以为肉
不外我那时真适值奇的是它的颜值。毕竟法系车的联想也曾在某个年代里还算有点小独有，有个自称懂行的一又友曾提到，标致408的前脸过程熏黑处理，显得粗略综合，有点像全心修剪过的眉毛；泪眼大灯的联想在灯光点亮后有我方的符号度，不粗心撞脸其他品牌，侧面造型略显旧例，却不会让东说念主以为不颜面，而尾部的尾灯用了红、黑、白三色元素，透明灯罩让其点亮时脉络更较着
至于内饰，别传标的盘有点个性化，多样线条交错，中控屏加上液晶姿色能给出一点科技感，让东说念主不会以为我方开的是上一代的老机器。电动天窗、自动大灯、一键运行这些小细节看似不起眼，却能让泛泛用车有点舒心感，可惜的是，它依然很难在宏大买车东说念主群中博出位
听另一个略微懂点行情的熟东说念主说，这类法系车固然油耗阐述可以，比如百公里5.1升独揽，一箱油能跑到快要九百公里，对有远途出行贪图的东说念主来说，这意味着可以少进几次加油站，资料路上省得世俗泊车，但品牌影响力一直不算强，通盘体系的营销力度有限，加上珍重资本有点偏高，有些零件入口渠说念复杂，后期爱护也并不像路边小店粗心就能惩处
内饰部分使用硬塑料较多，在对粗略追求日益拔高的环境下可能会让部分东说念主颦蹙，于是，好多东说念主坐在驾驶位时，领先思到的是车辆保值率和品牌口碑，而不是目前这张椅子是否来自恃级皮革，或者底盘在高速变线时有多富厚
真谛的是，我曾在一个街角遭遇过一个开标致408的年青东说念主，那时他停在花园独揽等东说念主，车窗摇下一条缝，我试探着跟他聊了两句，他说我方遴荐这车并不是因为何等钟爱法系品牌，而是那时看中性价比和成立比例
外加试驾时那款标致408的座椅包裹性让他以为腰背皆很闲适，他说那种闲适感有点像周末窝在家里沙发上，固然莫得豪车那种奢华材料，但坐深远也不累，一朝风俗了这种富厚和柔软，每天高放工的窘迫好像能在路上缓一缓
天然也有东说念主对我说过，这车的模式和名字相同低调，似乎在扫数东说念主皆在高谈什么新款、改款、智能驾驶的工夫，它依旧拘泥地沿用传统的机械品性，以一副“不求显明但求稳固”的姿态蜗居在阛阓的边缘里
降价之后，它如实愈加接地气，但这个期间的大多量浪掷者，好像更垂青的是一又友圈口碑和保值率，而不是一台底盘调校优秀、油耗并不高、空间也不窄小的车辆，光有物理真谛上的闲适空间和联想独有的尾灯，并不一定能驯顺那些依然被各大品牌反复教会过的买车逻辑
坐在电脑前，我翻看着千般车友论坛的推敲，一些东说念主坦言标致408有点像一个被健忘的选项，偶尔被拿起时，总有东说念主惊叹它其实不差，但很快又转向更闻名的品牌，关于这个表象，我并不思粗心下论断，因为车天下里遴荐截然不同，有东说念主把稳品牌标志，有东说念主垂青后期保值，还有东说念主隧说念挑一款坐着不累、跑资料便捷的车子
可既然法系车的存在并不靠吆喝，也不擅长跟风，它究竟能不成在这种群雄环伺、信息过载的期间找到我方的身份？当绝大部分东说念主老是盯着销量和品牌价值时，会不会有某些好东西就这么被暗暗埋没了？