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油价又要涨了！在濒临激昂的油价时，你的确会拒绝一辆好开活泼的纯电动车吗？如今，跟着汽车市集的变化，越来越多的东说念主但愿在不花大价钱的情况下购买一款实用又景象的大五座SUV。青青说车发现，AION Y恰是这么一款性价比超高的车型，它以不到10万元的价钱诱导了平淡神气，这款车现在给出的优惠力度格外可不雅，轮廓补贴高达3.6万元，比国度轨范的补贴还多出不少。那么，这款车到底还有哪些值得咱们深入了解的方位呢？
静态知道
领先，从外不雅来看，AION Y给东说念主的第一印象就是浓厚的科幻感。它那“Y”字形的大灯筹算相等具有辨识度，像是一双明锐的獠牙，视觉冲击力实足。尽头是白天行车灯像拉长的眼线相同蔓延到两侧，尤其在夜间点亮后，更是增添了一分细腻感，这不单是是为了好意思不雅，也显耀栽种了夜间行驶的安全性。外不雅立场与AION V、AION LX等车型存在显露相反，举座造型更宽裕活力，可儿乖巧的外在很讨喜。同期，AION Y提供了开脱灰、星漫绿、冰玫粉、极速银等多种车漆颜料可选，以餍足抉剔的年青用户。
在追求个性的同期，青青说车可贵到，AION Y也莫得淡薄实用性。车顶采用了平顶筹算，而非市面高明行的悬浮式布局，这么一来能为后排乘客提供更宽裕的头部空间。同期，后车窗的霍氏弯角处进行了好意思妙的蔓延惩处，使得侧面玻璃与后风挡集中，看起来端倪感愈加丰富。此外，这种筹算还能增多车内采光，为乘客带来愈加景象的乘坐体验。
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对于空间明白，青青说车以为AION Y在紧凑型SUV中可谓一鸣惊人。它的轴距达到了2750mm，与一些中型SUV相仿，这使得它在乘坐空间上有显露上风。后排座椅复旧4/6比例放倒，省略造成一个全平的储物空间。致使前排座椅也可以完全放平，瞬息就可以变成双东说念主车床或一个大的储物空间，相等活泼且实用。
续航方面，AION Y搭载了69.98kWh的三元锂电板，轮廓续航里程达到610km。公共可能王人知说念，三元锂电板在能量密度和快速充电方面明白优秀，但踏实性稍逊于磷酸铁锂电板。对此，AION Y愚弄了弹匣电板工夫，栽种了电板包的耐热和隔热性能。另外，极速降温三维速冷系统是它的一大亮点，即就是在高负载下，电板也能保握细致无比的气象，裁减了自燃风险，让使用者愈加省心。
参加车内，青青说车发现AION Y的内饰筹算苟且而当代。固然内饰大王人使用了软性材质和硬质金属质感材质遮掩，举座看起来很有档次，但高频宣战区大多仍然是硬质材质。这款车采用电子式怀挡，标的盘则是三辐式筹算，不外只复旧落魄变嫌，活泼性比拟其他车型略有不及。全液晶仪容和14.6英寸中控屏幕的组合，科技感营造得较为到位。固然搭载的ADiGO车载智能系统使用的是高通骁龙6125惩处器，日常功能操作基本够用，但畅通性和反应速率与新哪吒X上的高通骁龙8155P惩处器比拟照旧有些差距。在智能互联方面，AION Y配备了导航、车联网、OTA升级和语音识别适度等功能，但尚未已毕语音免叫醒功能。
动态知道
在试驾AION Y的时间，青青说车对它的能源明白的确是印象长远。这辆车搭载了一台单电机，提供204马力和225牛·米的最大扭矩。对于一辆重1650公斤的车来说，这么的能源设立可以说是格外富裕。在试驾经由中，尽头接纳了通顺阵势，想望望满载五个东说念主的情况下会有什么明白。成果让东说念主很景象，即使是在爬坡的时间，车辆也曾能源实足，莫得任何贫困的嗅觉，保握着积极的反应。
AION Y配备的制动能量回收系统亦然一大亮点。这个功能在市区那种走走停停的路况下尽头有效。每次踩下刹车时，部分能量会被回收并存储起来。这么不仅提高了举座能效，也让电耗愈加踏实，不至于因为频繁加减慢而快速豪侈电量。对于正常在城市中穿梭的东说念主来说，这确乎是一个相等实用的筹算。
在电板方面，AION Y使用的是三元锂电板，与星河E5不同的是，它还搭载了弹匣工夫。电板容量达到69.98 kWh。有益念念的是，快慢充接口差别位于车辆的阁下侧，这么的筹算幸免了充电时的繁芜。此外，AION Y的一大上风就是纯电续航里程高达610公里。比拟星河E5，这个续航智力让AION Y在同级别车型中显得相等非常。即就是满电气象下，它也省略复旧一次短途旅行。何况从试验驾驶来看，AION Y的百公里耗电量仅为12.6kWh，在纯电动车款类中，这个数据算是格外可以的。
天然，最终买车照旧要亲身去店里体验一下。AION Y在10万元级别的SUV中，以长续航和大空间当作卖点，竞争力不俗。但毕竟每个东说念主的需乞降偏好王人不同，找到最适宜我方的车型才是买车时最进犯的。但愿此次的试驾体验省略为你的选车经由提供一些参考，让你在作念决定时更有信心。