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混杂能源汽车是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车。它既包含纯电动汽车无混浊、启动快的上风，又领有燃油车续航浅易、不受电板容量终结的本性。在面前环境下，混杂能源汽车比纯电动汽车更适宜当今的市集需求。
但是，由于混杂能源汽车的结构复杂，在谈路践诺中频繁出现整车驱动的本体工况与预期不符的情况，导致车辆能源不及或能源损耗过大问题。
二 挑战关于混杂能源汽车来说，测试的要点、难点是如安在本体谈路测试中完了复杂的戒指系统的野心和算法优化，以确保在不同责任款式下，汽车性能和成果达到更佳情景。其中，怎样准确且贯通地收集到整车扫数戒指单位以及各系统的物理信号成了工程师温情的重中之重。
张开剩余84%三 需求面前混杂能源汽车主要分为三大类：串联式、并联式、混联式。
串联式：主如果通过燃油发动机驱动发电机产生电能，供给能源电板电能。优点是好像使发动机恒久保捏精致责任情景；污点是成果较低，需要两次能量退换。常用于重型卡车。
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（图1 串联式混杂能源汽车结构图）
并联式：并联式是两套驱动系统，发动机和电动机同期存在，两套驱动系统可同期责任或单一驱动。优点是发动机和电动机的能量径直看成驱动源，晋升了作念功成果；污点是能源电板容量小，电动机和发动机共同驱动的技能较短。发动机在市区路段无法恒久保捏高功率运转，油耗会增大。
站群论坛（图2 并联式混杂能源汽车结构图）
混联式：集会了串联式和并联式的优点，在低速行驶时，主要以串联式表情进行责任，而在高速行驶时，主要以并联式表情进行责任，可通过行星齿轮或差速器同期使用发动机和电动机看成能源源，复古在发动机在驱动的同期给能源电板充电。污点是价钱较高，结构复杂，崇尚用度高。
（图3 并联式混杂能源汽车结构图）
其中，串联式结构又叫增程式汽车；并联式或混联式诓骗于插电式汽车。在三种结构中，并联式与混联式的诓骗更为平日，责任款式也更为复杂。
并联式和混联式的测试款式包括：纯电款式、混杂驱动款式、发动机驱动款式、额定功率款式、中高功率款式、峰值功率款式等，以及能量回收款式等迥殊责任款式。
风丘科技联袂IPETRONIK提供坚固高性能的数据记载仪及数据收集模块，可完好测量多样恶劣环境下多样款式的工况数据。
混杂能源汽车工况历久磨砺需要收集能源系统的油耗以及排放，能源电板的输入输出，冷却系统的压力、流量、风速、电扇转速等物理量。本体谈路工况测试还需要记载整车加快度、爬坡的歪斜度、GPS坐标等。
下图为测试点的粗放评释：
（图4 测试点评释）
四 决策IPE853看成IPETRONIK一大优秀数据记载仪，它能得志所罕有据记载的条目，复古CAN/CAN FD/LIN/Flexray等总线信号收集以及车载以太网100/1000BASE-T1收集，可读取车辆各ECU总线信号，集成GPS 传感器不错记载车辆行驶轨迹，复古将数据进行汉典及时传输。使用IPEmotion软件确立完成后，数据记载仪可自行进行数据在线计较、运转剧本等功能。
混杂能源汽车测试竖立框图如下。IPE853可适配IPETRONIK的数据收集模块收集能源电板的输入输出电压电流，冷却回路的压力流量温度等信号，发动机和驱动电机的转速扭矩，还可适配高精度GPS和陀螺仪记载本体谈路测试的坡度、角度海拔等物理信息。
（图5 混杂能源汽车测试竖立框图）
五 家具上风（图6 IPE853数据记载仪）
• 功能渊博的Intel x6425RE解决器；
• 16 x CAN FD SIC输入，其中8路可通过软件切换为LIN输入；
• 3 x 1 GbE输入，视频/音频输入；
• 高达1TB的数据存储和16GB的RAM；
• 责任温度：-40...80°C；
• 坚固外壳，驻守等第为IP54；
• 功耗典型值为16W；
• 复古USB-C、4G、WiFi、蓝牙、GNSS；
• 通过IPEmotion RT进行确立。
（图7 数据记载仪系统概览，图片源于IPE官网）
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发布于：上海市