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昔时一两年，长城和比亚迪之间，明里暗地发生过屡次交锋和摩擦。恩仇情仇、是口角非暂且无论，咱们今天来望望它们之间的越野车型大战。长城也曾深厚辽远的终末一起销量“护城河”，正在被比亚迪攻破。
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1. 王传福已赶超魏建军自从坦克300一炮而红之后，硬派越野这个领域，几乎就成了长城汽车的自留地。不管是居品如故销量，长城在这一细分市集的统带地位，王人异常巩固。但值得严防的是，如今事情正在起变化。产销快报走漏，本年9月份，坦克售出18740辆，同比高涨3.80%。不外这是批发销量，若是看零卖销量，坦克则为13961辆。其中，销量主销车型坦克300为5006辆。与本年6月份的12387辆的高点比较，减少了7000多辆。
同期，比亚迪旗下方程豹的主销车型豹5，本年9月份的零卖销量为5422辆。豹5力压坦克300，成为方盒子硬派越野领域的销冠。事实上，这还是是豹5贯穿第二个月高出坦克300了。本年8月份，豹5零卖销量从7月份的1842辆，一举暴涨164%至4876辆。而同期坦克300零卖销量为4318辆，比豹5少了500多辆。此消彼长之下，当今豹5取代了坦克300领头羊的位置。在硬派越野领域，王传福正在赶超魏建军。
站群论坛2. 降价确实便是硬意旨豹5高出坦克300，并非一蹴而就。昨年年底上市之后的极新期内，豹5贯穿两个月卖出5000多辆，可随后销量便掉头向下，每月只可卖出两三千辆，被坦克300远远甩在死后。究其根柢原因，便是价钱太贵了。28.98万元的起售价，足足比坦克300贵了十来万。剥肤之痛之下，豹5于本年7月底开启大降价，连气儿将全系降了5万元，30多万的豹5没东谈主买，20多万的豹5则很香。
降价确实如故硬意旨，价钱打下来的豹5，连忙就在销量上杀青了对坦克300的反超。豹5在越野极限方面，照实与坦克300比较有一定各异。但对主流东谈主群来说，硬越野的需求其实并不太大，真确需要的如故轻越野大致自驾游，豹5透澈能得志这些需求。此外，豹5是插混车型，可油可电，平日用车本钱比较低，这小数比坦克300占低廉。诚然，坦克300也有插电的Hi4-T版，只不外还莫得大范围发售。
3. 长城终末一起护城河从乘联会厂商销量名次榜来看，长城汽车从昔时稳居自主前三，滑落至如今的第五。行业排名照实有点过时。产销量快报走漏，本年前9个月，长城汽车累计销量为85.38%，同比不增反降1.18%。旗下五大子品牌，除了坦克以外全部“失守”，哈弗、WEY、皮卡、欧拉销量同比均下滑。惟一坦克本年前9个月，累计售出16.98万辆，同比暴涨62.43%，让长城五大子品牌不至于全线后退。
尤其是在“定海神针”哈弗丧失行业跳跃上风之后，坦克系列SUV实时崛起，扛起了大旗，成为长城汽车在细分市集终末的销量“护城河”，同期也在长城净利润方面立下功名盖世。坦克300/400/500/700等车型，上市一款火爆一款，占据了国内硬派越野半壁山河的市集份额。尤其是坦克300，向来王人强势抢占着硬派越野销冠的位置。没念念到，豹5一降价，就取代坦克300成为新的销冠。
豹5在销量上击败坦克300，一定过程上意味着，长城终末一起固若金汤的销量护城河，正在被比亚迪打破。不外，从品牌举座销量上来看，方程豹还不是坦克的敌手。况且坦克300插混Hi4-T版大范围发售之后，或将击败豹5，重新夺回硬派越野销冠宝座。诚然，豹5也不会束手就擒，方程豹也还有豹8过火他新车型蓄势待发。长城与比亚迪在硬派越野市集激战正酣，任何一家王人弗成掉以轻心。
比亚迪豹5销量长城坦克发布于：广东省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间作事。