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一场巴黎奥运，让全世界都坚毅了“QUEEN文”，也让十堰这座小城，再行回到世东说念主视野中。
一方水土养一方东说念主，郑钦文坚硬的球风、不毁掉的信念，和她的家乡十堰，颇有共通之处。
纵不雅十堰升沉的城市庆幸，既有反复无常的远走高飞、山林四塞的放逐之苦，也有武当名山的潜龙伏虎、诗经故里的秦楚之风。这里曾分娩过新中国过半的汽车，曾经在产业升沉中没落；而今，又乘着新能源的“东风”，再度为城市争得一份机遇。
年青而陈腐，边际又中心，阻塞且盛开，诸多矛盾的形容，在这片山水相济的城市中，取得了妥洽的归拢。
365站群天劣等一仙山，
其实是天崩开局
和丰饶敷裕的平原比拟，“筚路褴褛，以启山林”的十堰，可谓是天崩开局。
“九山半水半分田”的地形，意味着拓荒未便、耕耘不易。十堰地处多个区域的交叉地带，更是冲突高发区域，建城史上一直伴跟着战乱，屡屡易主。
比如战国时期，十堰一带处于秦楚征伐交锋区，有的地区一时为秦所占，一时又为楚所并，繁衍出“反复无常”之说[1]。
十堰山岳连绵，耕耘条目十分阻挠 / 图虫创意
两千年前生在十堰，没准能纵享一天内换两次“国籍”的体验。
更惨的是，十堰不仅有山林四塞，地势荆棘的debuff，况兼由于地形升沉大，自己就多地形雨，高湿高温，居住其中的东说念主很容易生病，是以十堰成了比苦寒的宁古塔还早的放逐之地。相传尧帝的女儿丹朱，就被放逐至今天十堰房县一带[2]。
四肢天生“放逐圣体”——秦朝放逐罪东说念主，汉唐放逐宗室，十堰见证过诸多玉叶金枝的孤独。
从秦时知名的吕不韦家族、嫪毐家族，到唐代废太子乃至废帝的李忠、李显、李重茂等，都接踵被贬谪放逐于均州、房州一带[3]。
袁正洪在《中国历代名公巨卿特放房陵文籍录》中提到，有52位名公巨卿过火家族，曾被放逐到十堰[4]，不愧是“宫廷陪都”。
吕不韦家族，曾经被放逐到十堰 / Wikimedia Commons
不外，地处边际地区，有苦也有甜。庙堂之东说念主的放逐监狱，反过来却成了江湖东说念主心中的修都宝地。
2500年前，尹喜携老子所著《说念德经》在武当山掩盖修说念；600多年前，张三丰又将《易经》《说念德经》的精髓与技击精巧如胶投漆，在武当创立内家拳体系[5]。历代厌倦了无为喧嚣，遴选掩盖山间的修士，将武当山捧到了“天劣等一仙山”的位置。
玄天玉虚宫，位列武当九宫之首，著名羽士张三丰曾在此修都 / 图虫创意
更不必说，“南跨荆襄、北枕商洛、东抚南阳、西掖汉中”的独到的地舆位置，让十堰有了“南船北马、川陕咽喉、四省大路”的便利。
一凯旋收外侨、流民的十堰，由此陶冶出包容而灿烂的腹地习惯文化。“民多秦音、俗尚楚歌”这么长入的习惯风情保留至今，十堰也得名“中国诗经文化之乡”[6]。
被汽车拉来的城市，
365建站客服QQ：800083652曾经是世界一流
时也命也，十堰非凡的地舆位置，在机缘适值下，成为了它当代工业起步的最大上风。
20世纪60年代，为了布置愈发严峻的外洋风光，中国掀翻了大限度的“三线开采”。无数工矿企业被搬迁、新建在中西部的大山深处。
十堰城区地势落差较大，楼房棋布星陈 / 图虫创意
那时，中国有实力的汽车工场只消5家，充足在沿边沿海地区[7]。为了确保国内的汽车工业分娩安全，开采二汽被提上日程，况兼必须字据“靠山、散布、障翳”的六字成见服气厂址[8]。
十堰不仅完好意思合乎三线工场的布局要求，厂房还不错分歧建在当地40多条高差150米傍边的山沟里，具有军事障翳性[8]。
加上十堰位于三省交壤处，进可到关中，退可抵四川，况兼汉江从十堰城北而过，于武汉市汇入长江，一朝遭受干戈，这里将高出有益于物质输送和东说念主员撤退。
汉江，从十堰城北的郧阳区穿过，向南可纵贯武汉 / 图虫创意
在国防的非凡需求下，十堰这一正本发展逾期的山区，击败武汉等地，成了最好之选[8]。
在二汽运转开采前，十堰照旧个小镇，况兼全镇只消一条街，东说念主家不及百户，硬要数工业基础，只可找到一处打铁铺[9]。
但在二汽到来的1969年，十堰从镇被普及为地级市。
1973年，为科罚二汽十几万东说念主活命的黄雀伺蝉，十堰又被升格为省辖市。那时刻，十堰和二汽险些等同于一体。二汽的厂引诱，基本即是十堰市的党政引诱，直到1982年才分开[10]。
在二汽的繁荣时期，十堰和二汽互相设立，共同构筑了“东方底特律”的故事。1985年，二汽产销量和上缴税收均占世界车企的60%以上，撑起中国汽车业半壁山河[8]。
跟着二汽的职工在十堰扎根安家，十堰也逐步构建起当代城市样式，大型城市购物中心、剧院接踵落地。从一条路、25盏街灯的小镇，飞速变身为应有尽有的区域性中心城市。
五堰走路街，是十堰城区发展最早、限度最大的生意走路街 / 图虫创意
那时，就连两边的发展决议里，都要写入对方的名字。
1989年，二汽和十堰市制定了“双纳入”决议，要求二汽在作念发展决议时，优先安排十堰市的发展决议，十堰市的城市开采总体决议也要以二汽的发展决议为主[11]。
1992年，十堰名列世界小康城市第6位、世界城市空洞实力评选第22名，车城之称一时流传[12]。
东风去复归，
十堰不作念“废都”
关系词，就在这看似居心叵测的发展旅途中，一颗分离的种子还是偷偷埋下。
跟着外洋环境的改善，十堰自身工业基础相对较差、阛阓腹地褊狭、相对偏远等区位舛误日益突显。
而汽车，偏巧是一个成本密集、期间密集、劳能源密集、产业关系度高的产业。十堰与二汽（后更名东风汽车）间，也逐步“异梦离心”。
2003年9月，东风公司“幸驾”阛阓腹地更深、交通更为便利的省会武汉。有当地干部摄取采访时提到，“东风走的时刻，说了一句话，假如十堰能提供一个300亩的连片地盘，企业都不会迁走”[13]。
东风公司迁到省会武汉，开采了广博而新鲜的园区 / 图虫创意
东风的撤退，给十堰带来了不小的打击。
统计公报自满，在东风搬走的前一年，十堰工业安稳发展，2002年工业完成加多值同比增长18.1%，GDP增幅达到13.9%，是地市合并以来的最高增速[14]。
对比2003年，十堰在统计公报中承认，“受主导产业、主导企业分娩阶段性波动的影响，工业分娩出现下跌”，工业加多值下跌4%[15]。2005年，十堰工业分娩依然“举座在低位逗留”，工业加多值比上年下跌3.9%[16]。
好在，习惯了历史放诞升沉的十堰，莫得失去我方的温柔和韧性。
直面东风出走的警戒，十多年间，十堰通过平地整理和用地鬈曲，开展老工业区的搬迁修订升级职责，并新建了一批工业园区；汉十高速、高铁通车，武当山机场通航，盘算时速350公里的西十高铁正在开采中，交通条目也大有改善。
汉十高铁与福银高速，交织于丹江涎水库边际 / 图虫创意
万事俱备，借着新能源汽车发展的“东风”，十堰的汽车产业重整旗饱读。2023年，十堰分娩新能源汽车8.2万辆、占全省的20.5％，出口6.5万辆、占全省的80％[17]。
新能源汽车产业的产业汇聚效应，也运转闲逸深切。如今，十堰的新式电板产业还是在省内显山露珠。2022年，十堰的能源电板产能占全省比重14.6%，磷酸铁锂的产能，在全省则占比高达37.6%[18]。
不仅如斯，趁着文旅东风，昔时放逐之地的“荒山野岭”，如今成了酬酢平台上热议的“仙山秀水”。A级景区数目居全省第一的十堰，为了接上这轮泼天荣华，颇费苦心。
从文旅局长都上短视频平台跋扈宣传腹方位式运转，十堰文旅的的动作就没停过。光是2024年，十堰市就围绕武当山开采了36个要点文旅样式，推出8条杰作文旅澄清，还开展了十堰高校更生免票等优惠行为[19]。
勉力有很昭着的获利。本年仅上半年，十堰接待搭客达7076.6万东说念主次，旅游空洞收入743.5亿元，分歧增长了16.8%、18.8%[19]。
在武当山巅极目四方，八百里美艳雀跃尽收眼底 / 图虫创意
历史的东风，似乎正在再行光临这座小城。本年夏天，郑钦文的强势出圈，也让更多的东说念主再行看到、坚毅了不甘于庆幸的十堰。
从天崩开局、放逐之地，到如今的仙山、秀水、汽车城，把一手烂牌打出存在感的十堰，深谙冬眠与恭候的意念念——时期东风起，又可上青云。
撰文 | 年糕菌
[1] 李德甫. (2020). 十堰市情总述. 十堰市档案馆. Retrieved 16 October 2024 from http://www.sydaxxw.com/dfzgz/zjyj/202001/t20200103_3657906.shtml.
[2] 惠小勇, 皮曙初, & 李劲峰. (2023). “反复无常”之地的“今古传闻”——五说十堰. 新华逐日电讯. Retrieved 16 October 2024 from http://www.news.cn/local/2023-12/22/c_1130040904.htm.
[3] 十堰市档案馆. (2024). 历史沿革. 十堰市东说念主民政府. Retrieved 16 October 2024 from https://www.shiyan.gov.cn/zjsy/sygk/lsyg/202210/t20221014_3948395.shtml.
[4] 袁正洪. (2015). 中国历代名公巨卿特放房陵文籍录. 北京：中国文史出书社.
[5] 惠小勇, 吴植, & 乐文婉. (2023). 问说念武当访太极：从肢体到念念想的明白. 新华逐日电讯. Retrieved 16 October 2024 from 2024 from http://www.news.cn/mrdx/2023-10/26/c_1310747409.htm.
[6] 房县文化和旅游局. (2022). 房县打造“三张”柬帖 传承中国文化. 房县东说念主民政府. Retrieved 21 October 2024 from https://www.fangxian.gov.cn/xxgk/fdzdgknr/zdmsxx/ggwhfw/202211/t20221101_3971863.shtml.
[7] 新华网. (2018). 在效劳与变革中雕刻前行--写在东风公司开采49周年之际. 新华网. Retrieved 21 October 2024 from http://www.banyuetan.org/mzppgc/detail/20180928/1000200033137381538134302962518431_1.html.
[8] 东风汽车报. (2019). 风起十堰 解码二汽选址始末. Retrieved 16 October 2024 from https://www.dfmc.com.cn/news/company/news_20190717_1203.html.
[9] 编研宣传科. (2016). 第二汽车制造厂十堰发展始末. 十堰市档案馆. Retrieved 16 October 2024 from http://www.sydaxxw.com/dawh/dags/201909/t20190919_3574379.shtml.
[10] 十堰市方位志编纂委员会. (2014). 十堰市志（1866-2008）. 北京：中国文史出书社.
[11] 十堰市档案馆. (2003). 十堰市救援东风汽车公司纪实. Retrieved 16 October 2024 from http://www.sydaxxw.com/dawh/dags/201909/t20190919_3574289.shtml.
[12] 王兵, 宋克顺, 王志林, & 李启东. (2009). 天上掉下个汽车城. 十堰市档案馆. Retrieved 16 October 2024 from http://www.sydaxxw.com/dsywx/dsds/200911/t20091130_3711274.shtml.
[13] 完颜文体各人. (2019). 山沟里的车城：新中国“白纸绘新图”的缩影. 新华逐日电讯. Retrieved 16 October 2024 from from https://hb.cri.cn/chinanews/20190401/96969bfd-5f2d-4d19-e213-83f32ac82651.html.
[14] 十堰市统计局. (2003). 十堰市二○○二年国民经济和社会发展统计公报.
[15] 十堰市统计局. (2004). 十堰市统计局对于2003年国民经济和社会发展统计公报.
[16] 十堰市统计局. (2006). 2005年十堰市国民经济和社会发展统计公报.
[17] 夏永辉, 余优容, & 李亮. (2024). 十堰出口新能源汽车占全省80%. 湖北日报. Retrieved 16 October 2024 from https://epaper.hubeidaily.net/pc/content/202401/15/content_259972.html.
[18] 夏永辉, 段吉雄, 徐春晓, & 柯杨. (2023). 十堰“换说念领跑”新能源汽车. 湖北日报. Retrieved 16 October 2024 from http://news.cnhubei.com/content/2023-10/08/content_16737245.html.
[19] 陈赟, & 赵龙文. (2024). 半年经济不雅察·看市州｜十堰：“武当糟塌”激活全域旅游. 长江云新闻. Retrieved 16 October 2024 from https://news.hbtv.com.cn/p/4459268.html.