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易车讯 11月2日晚，小米汽车发布第79集答网友问，问题包括：小米SU7 Ultra的外部扬声器有几个，不错播放音乐或者自界说么？小米SU7 Ultra的赛谈版电板，有什么不一样？285kg的下压力在遍及行驶有匡助么？升级1.4.0后，怎样共享我我方的驾驶模式给别东谈主？怎样添加别东谈主的驾驶模式？
01 小米SU7 Ultra的外部扬声器有几个，不错播放音乐或者自界说么？
小米SU7 Ultra共有两个外部扬声器，其中包括尾部新增的一个40W扬声器，以清闲高性能深刻声浪的播放。同期这也有助于辅导车辆行驶情景，种植安全性。深刻声浪相沿开闭，提议在相宜的环境开启，以免扰民。外部扬声器暂不相沿播放音乐或其他自界说骨子。
02 小米SU7 Ultra的赛谈版电板，有什么不一样？
赛谈关于电动汽车来说是最难应答的工况之一，念念在赛谈上取得好获利，对三电系统条目极为冷酷。除了需要电机不绝的高功率输出，更需要电板有极高的放电功率、极强的散热智力、极快的充电性能。
领先，小米SU7 Ultra 量产版搭载与原型车同源的赛谈版高功率电板包，峰值电压达到897V，最大放电功率达到1330kW，最大放电倍率16C。和洽多重改换电板技能，即使20%电量，也能放出800kW的最大功率。这么的性能露出意味着，在馈电情景下比纽北赛场上的一些“纯电猛兽”满电情景下的性能还要强。
其次，不绝的高性能输出，热量积贮是一浩劫题。咱们通过高导电解液、超高孔隙率多孔电极等运用，使得电芯内阻低至全球量产最低的0.25mΩ，大大镌汰电板责任时的产热量。基于新的电芯风光，电板包相似继承行业最强的双大面主动冷却技能，峰值换热功率高达18kW，使小米SU7 Ultra好像在纽北聚拢漂荡两圈，况兼全程电板王人处于合适的责任温度。
终末，和洽小米「原子化充电」、「近冷源极耳散热」等技能，电板包不错作念到5.2C超高充电倍率，10%~80%的充电时辰仅需11分钟。随意一刻就能重返赛谈，不仅大大提高赛谈乐趣，更是卓著了遍及的补能需求。
除此以外，小米SU7 Ultra赛谈版高功率电板包延续小米CTB一体化电板的安全基因。也曾继承电芯很是技能、14层物理结构注重、7.3m²双大面冷却、170片气凝胶、17层高压绝缘注重、车云协同安全预警系统等，共同看护电板安全。即使在55℃高温满电情况下、单颗电芯热失效也不会热扩张。在此基础上咱们还为赛谈版高功率电板包稀奇加多了特地的注重结构，将会在崇拜上市时再和环球留神共享。小米SU7 Ultra电板安全依旧坚若磐石，赛谈安全更进一步。
03 285kg的下压力在遍及行驶有匡助么？
365建站客服QQ：800083652285kg的最大下压力是在350km/h极速下杀青的，遍及驾驶速率远低于此数值，拿120km/h时速例如，整车下压力约为33kg。
但遍及驾驶时稀奇的下压力依旧不错种植操控安祥性，因为下压力的加多，意味着车辆不错在获取稀奇捏地力的同期不加多惯性。
具体到操控露出上，不错有用种植伏击变谈、高速行驶与湿滑路面时的安祥性，有用减少转向不及与转向过度，濒临路面抛跳也会愈加安详。
365建站04 升级1.4.0后，怎样共享我我方的驾驶模式给别东谈主？怎样添加别东谈主的驾驶模式？
在小米SU7 MAX车型上，提供了丰富的自界说驾驶参数建筑。升级了1.4.0之后，不错将我方界说的驾驶模式通过共享码共享给其他小米SU7 MAX车友。在建筑-驾驶偏好中，点击M1或者M2模式，点击共享图标，不错生成该模式的9位共享码和性能参数简报。
