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独特 2 万东说念主会聚寰宇"最大的科学馆"广东科学中心，一次地说念的车主大汇集，一场汽车文化狂欢节，莫得开辟谈话，也莫得新车和新期间发布，这即是广汽本田一年一度的躁梦节。
车企与用户的相关前所未有地致密，但是，将两边的辘集点转头到汽车自己，广汽本田亦然少有的大略作念到专注于此。
领有独特 1000 万名用户的广汽本田，看护着地说念的汽车文化，那即是对汽车的疼爱，而这在当下内卷而焦灼的中国汽车市集中显得愈加难能贵重。
在价钱战和流量战雄起雌伏的配景下，车企疲于历害电动智能化转型和市集需求快速变化所带来的多重挑战与检修。
经久以来在中国汽车市集占据进击地位的合股车企首当其冲受到冲击，自主品牌市占率也曾独特了 50%，而新能源汽车市占率很快也将独特 50%，"不念念跨越"的合股车企仿佛要退出历史舞台了。
看成中国第一代合股车企的代表，广汽本田相似靠近着这个人人最大汽车市集弯说念超车所激发的跨界式挑战，但全中国领有独特 1000 万用户的车企莫得几家，广汽本田即是其中的一家。
1000 万用户不单是是广汽本田的已往与目下，更是将来，只好 1% 的用户购买本田全新电动汽车，那即是 10 万辆的销量，市集头部的后劲不能估量。
一日广本，毕生本田！
集汽车黑科技、赛车文化、潮趣车生活为一体的车圈超等 IP 和跨圈层汽车文化嘉会，咱们在 2024 年躁梦节现场看到了千万广汽本田车用户的逸想，也看到了广汽本田出身 26 年来在中国汽车市集的造梦之路。
在广东科学中心的躁梦节舞台上，广汽本田展示了最新的电动智能化效果，用户带来了各式表情的汽车改装以及潮水生活共创店，领有几代、数款广本车型的用户大有东说念主在，他们是广汽本田最为果然的容貌，亦然广汽本田获取市集的终极火器。
从广州本田设立到收购本田（中国）出口基地，广汽本田见证了本田在中国汽车市集的发展历程，成为了本田在中国的代表与行业标杆，也见证着中国汽车的从萌生、爆发到转型的全历程。
面向中国汽车市集电动智能化的挑战，引进人人车型的传统作念法也曾不对时宜，广汽本田也启动全力为用户打造新的逸想。
站群论坛从本田的" The Power of Dreams "到广汽本田的"让梦走得更远"，从造好车到造好玩的车，从人人同步的雅阁到国民神车飞度，从人人首发的雅阁 e:PHEV 到行将上市的烨 P7，广汽本田从为用户"圆梦"启动为用户"造梦"！
尽管销量鸿沟并非人人当先，本田却是激动中国汽车市集发展的进击力量，而广汽本田的背后是千万用户的支捏，他们是广汽本田最大的钞票，亦然其获取电动化转型攻坚战的要道地方。
跟着电动智能汽车产业的快速迭代发展，中控大屏、智能座舱和智驾期间迎来了新的安然增经久，资本和期间齐到达普惠化的进击节点，意味着新能源汽车时期果然到来。
造车新势力和自主车企齐要去争市集、抢用户，对标豪华车企的遥遥当先是它们从竞争敌手手里获取糊口契机的要道。
但是，领有千万用户的广汽本田，只好完成现存用户的滚动就也曾是千万辆鸿沟的绿色新能源汽车鸿沟，而广本品牌的用户忠心度是其他车企所无法比较的。
市集竞争霸道，尤其是中国汽车市集内卷和焦灼，但这更多的是同质化居品所激发的市集灾难，能否捏续收拢用户的心，新车型和新期间是否能让用户狂热，这值得车企深念念。
一位飞度、雅阁混动和雅阁插混三车车主在躁梦节上暗示，他会络续支捏广汽本田，脱手其全新电动智能汽车，成为广本全擎能源的车主，而咱们笃信这么的用户将会越来越多。
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本田在华新能源汽车品牌"烨"的广本首车——烨 P7 年内就会上市，它将由广汽本田刚刚投产的新能源汽车工场打造，而这里也曾是本田人人出口基地之一。
加快智电转型的"蕴新智远"磋商也曾精良发布，让广本用户也有本田的电动汽车聘任，享受本田品性和操控的新世代电动智能汽车，这是广汽本田将来发展的重心。
千万广本用户再离不开广汽本田了，因为它要为每一用户"造梦"，你永恒不错笃信广汽本田，因为它是千万用户的共同相信。
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