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11月13日，在广州车伸开幕前夜，零跑B10到达了广州车展的展馆外，它将在国内首发。零跑B10基于LEAP3.5架构B平台打造，它将聚焦10-15万元的市集，而且计较在2025年厚爱上市，况且可能仅提供纯电版的车型。零跑B10仍是在本年的巴黎车展在国外首发，这款车在国外市集也挺受迎接，它的外不雅如实不错，而且还有8295座舱以及一些其它的成就，举座照旧很值得期待的。
零跑B10的外不雅如实很有看头，它的车尾部接管的是和保时捷肖似的贪图，接管贯串式的尾灯组的布局，格调稀薄紧密。新车的后挡风玻璃接管前倾式的效用，尖端还有灵通化的扰流板。车的尾部中间接管了很有深度的凹槽贪图，下半部分接管的是垂直且较为平整的包围，最底端还有个性化的荫庇，所有这个词尾部很有辨识度。
零跑B10的外不雅接管了多种经营的车漆，所之外不雅稀薄的动感，而且它也相比安妥这种车漆，这款车将来确定会走年青化滥用者的蹊径。新车的前脸的部分接管的是极简化的布局，它的前脸稀薄的垂直化，接管的是分时局的大灯组，日行灯接管的是贯串式的布局，主灯接管的是粉饰式的效用，一侧还有獠牙式的小荫庇，车的前脸的底部是相比法规的包围，最底端接管稀薄紧密的格调打造。
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零跑B10的车身的侧面接管的詈骂常商务化的格调打造，新车接管的是稍稍下千里的车顶，它的D柱接管前倾式的贪图，车窗的尾端接管多边形的抽象，颇有欧洲车的仪态。新车的车身的侧面还有凌厉的线条，还接管多层的轮眉，它的车身的侧面举座给东说念主一种从简且在意的效用。当今，新车的能源信息还未曝光，它将接管CTC电板底盘一体化时代，况且配备8295智能座舱，接管8650智驾芯片以及激光雷达。