让不懂建站的用户快速建站，让会建站的提高建站效率！
（文/张家栋 剪辑/高莘）
手脚对2024广州车展这一展示平台垂青的举措，在车展媒体日前日，梅赛德斯-飞奔在广州举办飞奔科技日。这让东说念主念念起在中国市集迎来锐利竞争前的场景，对本身居品、本事、坐褥制造、汽车预备领有自信的海外品牌，常常选定这种展览、教师的样貌，向外界先容我方的新本事居品与制造理念。
广州车展飞奔展台 不雅察者网
在本年广州车展上，飞奔依然选定这种作念法。而这背后，能看出的是梅赛德斯-飞奔在竞争锐利的市鸠集再次信托前行。手脚百年车企，濒临每个时间的挑战，在相持上风造车理念与吸收先进本事并行中，成立了品牌的不息发展。
造车是件“正经事”
在科技日现场，飞奔展出了2023年飞奔初次举办的电动车公开对撞测试的“亲历”车型。测试中，“体重”悬殊的EQS纯电SUV与EQA纯电SUV以112公里/小时的相对速率对撞，碰撞后，两车环节的高压电板均齐备无损，车身结构和溃缩区景色俱佳，车门可平常大开；车内，乘员舱齐备，安全气囊平常弹开，EQS纯电SUV的MBUX超联屏致使莫得断裂变形；坐在两车内的假东说念主受伤程度泄漏受到严重或致命伤害的风险极低。
飞奔电动车公开对撞测试车 飞奔官网
同期，飞奔还将20世纪80年代利用的数字仿真模拟本事再度升级，在干预高资本的实车碰撞测试前，通过数字软件，选定有限元分析法，将整车模子拆分红多数有限单位，以眇小的区域碰撞受力分析，进行愈加有针对性的预备优化，从而更高效、更有针对性地升迁车辆安全性。
全新电动G级 不雅察者网
再如，据来自德国的飞奔底盘众人先容，在全新展示的纯电G级越野车上，高压电板选定高强度抗扭外壳，强度高、分量低、防水防腐防冲击，布局于梯形车架内令整车刚度升迁跳跃50%的同期，升迁抗侧面冲击才智；车下面方的高性能“盾甲护板”由高技术碳纤维复合材料制成，保证在恶劣地形下，机敏物体的冲击也不会挫伤电板。
智驾是2025发力点
濒临中国市集掀翻的智能化波浪，飞奔在本届广州车展上示意，将以“中国速率”在智能化时间打造行业第一梯队的科技革命。
在以12个月收尾L2+导航援助驾驶系统量产后，飞奔赓续加速智能化程度，带来最新智能科技的效率——MB.OS全新域浪漫架构，为飞奔下一代智舱智驾提供强大驱能源。
站群论坛同期，手脚大家首个取得L3级有条目自动驾驶系统海外认证的车企，飞奔已酿成L2、L3、L4多线并举的智驾旅途。
第3代MBUX智能东说念主机交互系统 飞奔官网
从2013年领先推出L2级智能驾驶援助系统于今的10年间，飞奔L2级智驾系统的大家行驶总里程，已跳跃300亿公里；近期，飞奔进一步晓喻，“无图”L2++全场景高阶智能驾驶系统已开赴测试；L3级有条目自动驾驶系统，复旧的最高车速提速至95公里/小时；在自动驾驶算法安全界限，飞奔选定QNX操作系统，收尾ASIL-D级别的最高安全性，为未来L4级自动驾驶系统打下安全基础，在智能化之路上加速飞奔。
此外，在全场景停车，飞奔造谣助理，全新MBUX千里浸式导航等本事方面，通过在华研发与合营，飞奔也仍是置身市集前哨。
365建站客服QQ：800083652
新平台新车将国产上市
在车展展台上，飞奔携3款上市车型参展，同期，展台总展出车型达到29款，掩盖燃油、纯电、插电式羼杂能源车型。
据先容，本年，跟着飞奔长轴距C级车及GLC SUV眷属改良智舱智驾系统，飞奔正赶快将新的智能化量产效率履行至更多车型。本次车展新款纯电EQE迎来上市，以居品力的全面升级成为飞奔新能源眷属最强年款车型。基于MMA平台打造的首款量产车型、集飞奔前瞻科技于孑然的全新纯电CLA将于来岁国产。
从本届广州车展来看，走过这一年锐利的市集竞争之后，一方面飞奔在分解本身的百年造车积淀，一方面飞奔在智能化上追求中国速率与原土需求。飞奔正以这两方面为遵循点，参与中国市集竞争，争夺市集影响力。