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良药苦口： 经济场地严峻，破钞左迁，还增量？别减量就可以了
依然汽车主机厂特别热衷于增多经销商集合，抑制的给授权，让我方的汽车品牌随地吐花。
站群论坛而在一所城市里，每开一家4S店，就会让所授权的品牌，再一次增多市集额分，提高销量。
是以在阿谁期间，开的店越多，汽车品牌销量上的越快，
而当下在面对经济场地的严峻，汽车行业的内卷，澈底是变天了。
当今每新增一家4S店，关于汽车品牌来说，销量莫得任何的增多。
新开店的销量，一皆来自于从其他店里得转头的，说白了等于抢过来的。
原因就在于当今的市集环境变了，从增量市集形成了存量竞争，
客户就这样多，同业之间只然则抢来抢去，莫得任何的概念。
人人互相之间卷来卷去，是八仙过海各显其通了。
为了抢客户，所谓的新动力汽车宇宙和洽价，都是扯淡。
独一客户能买车，就给客户返现款。
你返5000，我就返10000，先把客户科罚，提车后赐与返现。
而新动力车企了为了管控经销商们，亦然启用各式价钱秘采，但强横论用啊。
经销商们得抢客户，只然则铤而走险，即使明知要面对罚金等各式风险，
依然是暗里里暗暗操作，是以通盘这个词汽车行业就黑白常难干。
何况在自媒体的影响之下，破钞者宣战到信息的阶梯越来越多，
越来越全面，在购车经由中，亦然愈加感性，无论是主机厂照旧经销商们，
要念念多赚客户的钱肯本是弗成能的，经销商互相之间只可抑制伤害，
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最终谁能坚握到临了，谁才是最终的王者，概况管待朝阳，在汽车行业生计下去。
汽车行业正在履历着阵疼期，在此期间，将会有多半的车企以及经销商，为此付出生命的代价
以往干货