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驰骋正在全力拥抱中国阛阓。在11月15日开幕的广州车展上，驰骋携全品牌29款款车型亮相，居品气势隐藏燃油、纯电、插电式羼杂能源。在这29款车型中，有3款全新上市车型中，其中最受外界蔼然的如故电动大G——全新纯电G级越野车580首发绝顶版。
这款车型厂商忽视零卖价为217万元。北京梅赛德斯-驰骋销售做事有限公司总裁兼首席践诺官段建军合计，“全新纯电G级越野车的出现，填补了豪华电动限制终末一块空缺，豪华硬派越野插足了电动时期。”从车自身来看，全面触电的纯电G级580首发版，长宽高分辩为4728/1984/1992mm，轴距为2890mm，比燃油版外不雅尺略短，但轴距不变。而在造型上，纯电G级580首发版依旧保捏了原汁原味的象征性的“方盒子”造型，如：进气格栅、圆形头灯、梯形转向灯、机械式车门把手等经典筹办皆被保留住来。在内饰方面，驰骋纯电G级与燃油版的举座布局也曾一致，12.3英寸液晶仪容+12.3英寸中控大屏的双联屏组合，主副驾座椅皆具备加热、透风、推拿和操心等欢喜性建立与燃油版也差未几。
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虽然也有变化，稍微卓越的引擎盖、A柱饰件、车顶扰流板及后轮拱扰流等筹办，将风阻扫数较上一代G级车缩小17%；燃油版车型的外挂式备胎被换成了一个储物“小书包”；用户不错选定带灯带照明的玄色禁闭式前格栅和发光星标等。在最要害的能源方面，搭载4台可寂寥斥逐的轮边电机和4台电动两挡变速箱，可输出432kW的最大详细功率和1164N.m的最大扭矩，零百加快仅需4.9s，推崇要更胜于燃油版车型。在低速越野挡位，可借助2:1的变速箱齿比将总扭矩再放大2倍，提高车辆的通过性。
与此同期，全新纯电G级袭取G眷属经典“越野三件套”，提供电动臆造差速锁、电动低速越野挡功能和非承载式车身，带来了“新越野三件套”功能。当开启“Off-Road Crawl”智能越野爬行模式时，车辆以“定速巡航”的方式智能斥逐车速，攀爬车速低至2公里/小时；当开启“G-STEERING”转向功能，通过轮边电机锁止内侧后轮，减少转弯半径；当开启“G-TURN”原地调头，通过四电机操控两侧车轮相对逆向动掸，可在2秒内完成180度转向。此外，全新纯电G级最小离地轻视为257毫米的，接近角为32°的，离去角为31°，最大涉水深度为850毫米。驰骋方面暗示，全新纯电G级越野车为高强度越野而生，因此非常强调电板安全。据先容，为确保信得过涉水环境下的电板安全，电板组资格了80次浸泡测试，确保电板不走电、耐腐蚀；还进行了50°C-0°C骤热骤冷测试、电板组扭转后再商酌以上测验等，以考证电板的安全性、经久性、抗扭才协调防水密封性等性能。同期，大G的梯形车架、抗扭壳和电板底部由26毫米厚的专利碳纤维复合材质打造的“盾甲护板”，为电板安全提供了三层防卫。
在续航和补能方面，驰骋纯电G级搭载了122kWh的三元锂电板。不外由于自身的车重和高性能更耗电，其CLTC纯电续航为571km。驰骋纯电G相同维持快充，充电15分钟可续航170km。驰骋纯电G级的到来，为念念尝试纯电豪华越野的用户提供了一个新选定。除了纯电G级外，在本次广州车展上，驰骋还带来了新款纯电EQE和2025年款梅赛德斯-驰骋GLC轿跑SUV两个年度换代版车型上市。其中，新款纯电EQE共推出500 4MATIC前锋版、500 4MATIC豪华版和500 4MATIC旗舰版三个版块车型，售价47.8万元-62.7万元。北京梅赛德斯-驰骋销售做事有限公司高档践诺副总裁张焱将新款纯电EQE称为“驰骋新能源眷属最强年款车型”。
据先容，新款纯电EQE在能源、续航等多个方面作出升级。具体来看，新款纯电EQE全系升级配备双电机，能源提高至300千瓦；全系新增热泵系统，互助带DAuto智能能量回收的四档动能回收系统，可杀青CLTC详细工况下最高681公里的续航；全系升级标配四驱系统；旗舰版车型增配最高双向各10度的后轮主动转向功能，让车辆操控更天真。另外皮配色上，新增绿砾石银色金属车漆和劳木棕色/玄色的内饰心绪。而2025款长轴距GLC SUV则提供260 4MATIC和300 4MATIC两个版块车型选定，厂商忽视零卖价分辩为48.95万元与56.6万元。其最大的升级是配备第3代MBUX智能东说念主机交互系统，搭载高通8295智能座舱芯片和5G通讯时期，让语音助手叫醒反馈可达到毫秒级反应。座舱智能化的提高，将进一步提高GLC SUV的阛阓竞争力。
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“本年，跟着梅赛德斯-驰骋长轴距C级车及GLC SUV眷属改革智舱智驾系统，驰骋正飞快将最新智能化量产效力推论至更多车型。”张焱说说念。张焱还清晰，基于MMA平台打造的首款量产车型、集驰骋最新前瞻科技于孤单的全新纯电CLA将于来岁国产。