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【环球时报驻泰国特约记者 朱潇逸 环球时报特约记者 任重 严格】在刚刚截止的第41届泰国海外汽车展览会上，开阔中国汽车品牌携新车型重磅亮相，险些占据了展会的“半壁山河”，阐述出中国车企在泰国市集日益增长的影响力。跟着市集快速推广，靠近当地需求的疲软，竞争态势一样更加强烈，尤其是与弥远主导泰国市集的日本品牌之间的较量 。
站群论坛“本次车展的一大亮点是新电动车品牌的参与”
第41届泰国海外汽车展览会于11月29日至12月10日在曼谷举行，行为东南亚地区最弥留的汽车展览会之一，泰国海外车展被视为东南亚汽车市集的风向标，眩惑了来自全球9个国度的42个汽车品牌和22个摩托车品牌参加。其中，中国车企数目占比近一半。
车博会主持方主席宽猜·巴帕蓬暗示，本次车展的一大亮点是新电动车品牌的参与，其中有8家新的电动汽车品牌来自中国 。在本次车展上，比亚迪、长城汽车等中国品牌不绝扩大其在泰国汽车市集的影响力。
比亚迪在泰国市集发布了全新电动SUV车型——SEALION 7，以优质的树立眩惑了泰国豪侈者的慈祥。祯祥控股集团旗下新动力电动皮卡品牌雷达初度参加泰国海外车展。这不仅是中国首款插足泰国的纯电皮卡，同期亦然泰国市集上的首款纯电皮卡。祯祥雷达首席实际官凌世权暗示，皮卡在泰国渗入率高，是泰国市集最提高的车型之一。
张开剩余64%除了泰国豪侈者熟谙的比亚迪、NETA（哪吒）、名爵等，零跑汽车、均瑶集团、OMODA、JAECOO等中国品牌也初度亮相于泰国市集，佩戴其最新的新动力车型参展，进一步丰富了泰国的电动车市集选拔。
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订单量卓越日本
把柄车展主持方数据，自11月28日至12月10日车延期间，比亚迪以6917辆的订单销量位居第二，在电动汽车销量中位居榜首。此外广汽埃安、上汽名爵、长安深蓝、长城、哪吒等中国车企订单量齐龙套2000辆，销量前10名品牌中中国汽车占据6席。中国厂商的销售预订数目打算达到26021台，卓越日本厂商（22768台）。
弥远以来，泰国汽车市集的竞争形态一直由日本汽车制造商主导。丰田、本田和日产等品牌也曾深耕泰国市集60余年。与此同期，环球和良马等德国汽车制造商，以及福特和通用等好意思国品牌也在泰国市集占据了一隅之地。中国车企凭借新动力车，受到泰国政府政策和豪侈者风趣风趣的股东，在泰国正撼动日系车的中枢性位。
“不管是技艺改换如故令东说念主振奋的价钱，中国电动汽车齐被合计是最出色的”，《泰国日报》报说念称，泰国豪侈者对中国和日本车的评价逐渐出现分化。中国车凭借先进的智能技艺、改换联想和价钱上风，赢得了年青豪侈者和中产阶级的平缓。泰国工业相连会（FTI）数据阐述，泰国2023年全年汽车销量同比萎缩8.67%，但电动汽车却以卓越7万辆的销量逆势上扬，同比增长卓越6倍，在汽车销量中占比近10%，其中卓越80%的电动汽车来自中国品牌。
此外， 插足泰国市集的中国电动车制造商险些齐已在泰国杀青原土化或开心原土化坐褥线。从市集形态来看，泰国汽车市集正迎来新的变革。中国车企的强势插足，不仅加快了泰国电动化的进度，也股东了所有这个词汽车行业的升级。据泰国电动汽车协会预测，2024年泰国电动汽车注册量将达到8万台，比2021年注册量跳跃6.5倍。
市集下滑，竞争趋于强烈
《曼谷邮报》称，由于经济增长放缓、豪侈者购买力疲软以及汽车贷款审查严格化等影响，泰国汽车市集当底下临销售低迷，本年9月泰国国内汽车销量为3.9万辆，创四年来最低水平。
列国品牌在泰国市集竞争态势因此愈发强烈，靠近中国车企的价钱上风，日系车在泰国的价钱体系也有所松动。对此，业内东说念主士提议，要思赢得弥远的契机，率先必须学会融入当地市集，要提供超越跨国汽车品牌的居品，并提供超越敌手的就业，此外还必须要有运营海外市集的策略定力和实际力。
发布于：北京市