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在传统燃油车期间，尽管“小钢炮”车型较为小众，也仍然受到了不少用户的追捧。以致，市面上还有着诸如福特福克斯、本田飞度这么的两厢小车，以相对较低的价钱就能让繁密用户体验到改车、玩车之乐趣，它们也因此被冠以“子民超跑”之名。
回忆彼时，此类产物相通也曾领有过较为热销的“高光工夫”。
365建站干与“新能源期间”后，上述车型似乎就慢慢退出了“主流”视线，从此气候不再。至于那些念念要追求个性化的耗尽者，在面临当下同质化严重的新能源车商场时也愈加难以寻觅到中意车型。
所幸，于2024成都外洋车展初度亮相的比亚迪海豹06GT已在近日闲散上市，其13.68-18.68万元的售价区间不仅让新能源车商场多了一份“新意”，也让自己具备了“爆款”潜质。
细看新车的造型不难发现，这恰是一款访佛本田飞度那样的两厢车。在电机加执下，它的确也算得上是“小钢炮”。
先看中枢数据：505km车型搭载160kW后置单电机和59.52kWh刀片电板，605km车型配备166kW后置单电机与72.96kWh刀片电板。至于550km车型，则选择了空洞功率达310kW之前后双电机，“零百”加快时辰为4.9s，并相通搭载72.96kWh之刀片电板。
历数也曾的一众“小钢炮”车型，原厂“零百”加快时辰就能干与“5s俱乐部”的车型价钱动辄达到四、五十万元。咫尺，比亚迪照旧将这个“门槛儿”胜利拉低至20万元以内，信服那些追求速率、刺激的用户会很难拆开它。
虽然，若是海豹06GT只是只是一辆“加快快的电动车”，它倒还不会显得如斯“酷爱”。
凭借低趴造型和丰润车尾，海豹06GT所营造出的通顺感、前锋氛围很容易让年青用户“一眼消一火”。若是再进一步细看，该车还提供了玄色蜂窝状遮蔽的前包围、波浪式筹商式尾灯和下部扩散器——嗯，各式“挫折性”元素也都有了。
当诸多车企都在执着追求奈何将新车造得更大、更“越级”时，比亚迪却选择了用一款车长4.6米、轴距2.8米的两厢车来献媚小众用户，算是“离经叛谈”吗？……能够，这更像是为年青用户提供了一个不那么“千人一面”的选择。
相对而言，海豹06GT的车内布局就略显清贫新意，熟谙的液晶面目、旋转Pad中控、智能座舱高阶版-DiLink 100+DiPilot智能驾驶扶助系统等基本上都是比亚迪的“习用”元素。但对年青用户而言，这么的盘算在实用性和上手度方面显然也较为友好。
具体点车型方面，笔者个东谈主觉得中配的505km海潮Plus版最值得保举——只是14.68万元的价钱，你就能领有电动尾厢、外放电、前排座椅透风加热、50W无线快充、多色氛围灯等成立/功能。
最为进犯的是，这款车型照旧搭载了DiPilot智能驾驶扶助系统——举座来看，比初学版只是多花1万元就能得回上述成立/功能实在可谓超值。
至于顶配版块，则是为了那些追求速率、情感的用户而准备。除了不到5s的“零百”加快性能外，这款车型还提供了FSD频率可变阻尼减震器和19英寸通顺轮圈，更能称为真的酷爱上的“电动钢炮”。
与此同期，顶配版块车内还领有12英寸HUD昂首败露和12扬声器丹拿音响——公私分明，这么的成立水准也都备适合18.68万元之售价。
【车能源说】以笔者之见，在15万元足下这个价位中的确照旧很久没看到一款如斯“酷爱”的车型。从各方面来看，海豹06GT的举座实力照实够高——对追求“个性”的用户而言，它无疑算得上是一款“梦中情车”。