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奥斯汀赛说念推崇分析
法拉利在奥斯汀好意思洲赛说念成为新标杆。排位赛中，若非拉塞尔激发黄旗，红牛RB20与维斯塔潘可能最快。正赛中，维斯塔潘因轮胎不休欠安落败，尤其是轮胎过热问题，可能与吊挂调校连系，这是墨西哥站需处分的问题。
红牛通过升级擢升了赛车均衡，但仍不及以让维斯塔潘夺冠。奥斯汀赛说念变化使RB20明锐，在低温下最快，高温下疲软。轮胎过热和赛车转向过度、出弯牵引力不及，导致了恶性轮回。
红牛的弯说念调校战略
曩昔，红牛偏好硬吊挂合计止底板高度，但好意思洲赛说念重铺沥青后，名义变平但更光滑，导致后轮出弯易打滑。近似问题也会出当今沥青粗心度低的罗德里格斯赛说念。
从空气能源学角度看，他们将在本周末禁受上下压力诞生，但在空气能源学后果攻讦的情况下，擢升机械握地力至关蹙迫，这给车队带来挑战。
米尔顿凯恩斯车队可能退换防侧倾杆，废弃底板高度一致性，以增强弯中抗侧向G力推崇，并减少前后轴的抗俯仰性能，以裁减刹车距离和提高出弯牵引力。独特是针对慢弯和直角弯较多的第三计时段，这对圈速影响最大。因此，本周末红牛对前后轴均衡的协调将大于法拉利，要道是找到两条直说念和慢弯之间的最好均衡点。
365建站客服QQ：800083652红牛的墨西哥战略退换
本周末轮胎不休依旧要道，红牛车队可能采取与奥斯汀相背的战略，更留神正赛长距离推崇。由于发车时愚弄尾流容易超车，排位赛收货相对次要。瞻望他们将赛车吊挂调至转向不及，以减缓后轮磨损。但在墨西哥，挑战在于使前后轴同期达到最好情景，因为赛说念特质可能导致前轮未热、后轮过热。因此，车队需退换前后轴刚性，前部较硬、后部较软。
车队的协调与挑战
365站群要在理思均衡上收场共鸣独特发愤，各车队只可尽量退换至最好情景，协调在所未免，这可能决定比赛输赢。红牛濒临的挑战尤为严峻，至于车队本周末能否克服发愤，咱们翘首跂踵。