让不懂建站的用户快速建站，让会建站的提高建站效率！
小米SU7目下太火了，依然出产了十万台，何况这车从发布到目下依然8个月了，每周的订单量还能保握在4000以上。
20-30万的纯电轿车，除了特斯拉的Model 3靠先发上风还能每个月卖个1万多，其他品牌简直齐扑街了。SU7之前的那些车型，发布后很快就凉了；SU7之后的车型，也没能避免。偶尔有几个卖得可以的，也齐是降价到20万以下才有的得益。
那SU7为什么能例外呢？惟一的变数即是小米的品牌价值。
小米的手机在4000元足下的价钱段还算卖得可以，但更高价位的Pro系列简直没东谈主买单，Ultra系列更是蚀本赚吆喝，折叠屏MIX Fold的口碑和家具力亦然一塌隐约。从手机业务来看，小米的品牌价值似乎并不及以撑握起SU7的顺利。
然则，SU7的汽车业务却出现了大回转。为什么呢？惟一的讲明即是——小米的品牌价值其实依然终点高，只不外手机业务挖了太多坑，反而拉低了小米的品牌价值。
SU7发布前，小米在手机规模的品牌形象依然有点受损。然则，汽车业务是一个全新的规模，莫得历史的背负。SU7在基本修养上站住了脚，不仅性能好，缠绵也前锋，价钱还合理，一下子就得回了阛阓的招供。这反而安谧了小米的品牌价值，让全球从头看到了小米的实力。
目下，SU7的销量爆棚，发布会的流量亦然全网第一。这反过来又匡助小米手机业务开脱了历史背负。全球启动从头注视小米，发现原本小米不单是会作念手机，还能作念出这样优秀的汽车，这种正面响应又进一步晋升了小米的品牌形象。
SU7的顺利不单是是家具自己优秀，更蹙迫的是它从头界说了小米的品牌价值，不仅让小米在汽车阛阓上站稳了脚跟，还为手机业务的改日开放了新的地点。