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上期，达摩院随心先容了最新一期的新踏板车，本期咱们陆续先容其他车款，尽管新车型不算多，但行将发布的多款车型仍然眩惑了车迷们关怀。
QJmotor、磨蹭VOGE等品牌加码四缸车型和探险系列，三阳的通顺型踏板和升仕的畴昔感完全的三缸车也施展特等。传统大牌陆续庄重激动，冷门品牌则在我方的细分市蚁合深耕，拓展新空间。
磨蹭四缸仿赛和探险车再升级
RR500四缸仿赛在RR660S之后，磨蹭再推四缸仿赛RR500，延续RR系列的通顺基因。
RR500假想上紧凑动感，搭载磨蹭自家500cc四缸发动机，最大功率57kW（77.5匹），应该具备出色的加快性能，并且赫然车头带有冲压进气的假想。
不外磨蹭的新车型从工信部上线到崇敬上市通常需要恭候一段时间，车迷们可能还要耐性恭候它的到来。
DS600X探险车型磨蹭的DS600X是基于DS525X的升级版，搭载581cc双缸发动机，功率普及至47kW（64匹），越野性能进一步增强。DS600X配备前19寸和后17寸辐条轮毂，三箱版整备分量为231kg，更贴合远程探险的需求。
QJmotor布局性能车，发力四缸市集
赛421QJmotor的赛421重现目次，更新了部分电控配件。不异是最大57kW的能源，不错说超过不少600cc车型，具备强悍的四缸能源施展。
值得一提的是该车亦然莫顿所假想修改，是以有点赛1000的影子存在，展望赛421崇敬发布获胜在望，这款新车或将带来超凡的骑行体验。
赛600升级款赛600RS落地时间不长，赛600的换代款已经悄然上线。本认为赛600的会进行停产，没念念到还会进行一波升级。
值得详实的是台换代的赛600是此前的车型，发动机是畴昔黄龙600的机器，最大功率45kW是以赛600RS的车主暂时不必急切。
追800街车QJmotor的追800搭载778cc四缸发动机，功率75kW，突破了追系传记统作风。
车头假想更为机敏，造型充满肌肉感，整备质料198kg，轮胎成就为前120/70-17和后180/55-17，并配有ABS和Brembo卡钳。
三阳通顺踏板&新龙王驾到
JET SL+三阳推出的JET SL+专注于城市驾驶的纯真操控性，延续了JET SL系列的通顺作风。看成一款通顺型踏板，JET SL+在弯谈性能方面施展出色，眩惑了许多年青用户。
DRG二代台湾市集反响利弊的DRG二代终于参预国内市集，选择了更具侵扰性的车头假想和通顺化的吊挂系统。
看成DRG的换代家具，DRG在操控和能源方面齐有所普及，配备ABS制动系统，进一步增强了骑行安全性。不外发动机如故此前的150发动机，人人渴慕的158cc带可变进气的版块就要等三阳入口了。
升仕发力三缸703系列
703系列街车与703T休旅车型升仕新推的703系列三缸街车和ADV车型陆续延续了科幻的假想作风。
街车构兵格满满，而703T休旅版稳妥公路旅行，均搭载699cc三缸发动机，最大功率75kW，两车的金属漆面齐畸形顺眼，外不雅畴昔感完全，实力退却小觑。
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其他品牌亮点
张雪500RR张雪的500RR通过借壳得回工信部经验，由旅狼LL500代工分娩。此举不仅有创意，还激发了不少摩友的利弊盘算推算。
高金GK650 Bobber高金的GK650 Bobber相沿车型搭载650cc V型双缸发动机，提供单座和双座两个版块，相沿造型和个性化假想赋予其独到的市集竞争力。
修复PG-1修复PG-1在外不雅上与雅马哈PG-1高度相似，方针为初学级跨骑车，展望将激发时时关怀。
临了追念
本期工信部新车目次虽车型未几，但各大品牌在前后矛盾，也预兆国产机车斗法将升级。
QJmotor仍旧依靠车海计谋拓展市集，其他品牌则多通过深耕本事和假想维系竞争力。
深信上述这些新车型照旧上市，必将给车迷们带来更多的骑行取舍和乐趣。那么，你心爱上头哪一款新车或品牌，接待留言互动。