让不懂建站的用户快速建站，让会建站的提高建站效率！
11月18日，理念念汽车端到端智能驾驶体验日讲求启动，杭州网记者受邀参与试驾并体验搭载了OTA 6.5版块的智能驾驶。本次活动通过园区小径、城市说念路、高速公路等多种场景，全面展现了端到端+VLM的真实才略。
升级的OTA 6.5版块，除了后向主动安全才略的增强，车位到车位智能驾驶功能亦然这次更新的亮点之一。这一功能不错搪塞狭短促区说念路、环岛、掉头或复杂施工厂景，并支抓宇宙高速收费站ETC自主通行，自动将导航尽头匹配至AVP代客停车道路，的确兑现全程无断点的智能驾驶体验。
用等闲的说话来解说，这次版块升级在智能化方面赢得的显耀贯通，新的智能驾驶系统不错让汽车我方开车，这个期间就像是给汽车装了一个超等大脑，它不仅能看懂周围的环境，还能像东说念主同样作念出有谈论。自动驾驶系统在一种虚构的环境里学习和测试，就像是在作念模拟锻真金不怕火同样，通过这种花样来提高我方的才略。自动驾驶需要很强的计算才略，聪惠的算法，和普遍的数据来学习，理念念汽车在这三个方面王人作念得很好。
安全持久是智能驾驶的基石，本次活动至极演示了新版块AEB和AES自动流毒转向功能。
此外，针对后向主动安全才略，在OTA 6.5版块中进行了重心升级，征战了后向AEB功能和后向MAI（误加快扼制）功能，其中后向AEB不错隐敝车辆后方100度领域内的主意，后向MAI或者秘密误踩加快踏板导致的事故，两个功能在职意标的倒车历程中均不错介入。
站群论坛为了搪塞AEB也无功令避事故的物理极限场景，理念念汽车还推出了全自动触发的AES自动流毒转向功能。在车辆行驶速率较快时，留给主动安全系统的响当令期极短，部分情况下即使触发AEB，车辆全力制动仍无法实时刹停时，就需要用到全自动触发的AES自动流毒转向功能来流毒变说念，避让防碍物。
在本体体验中新版块确乎相配惊喜，不仅作念到了在安全距离内刹停，在减慢的同期关于速率的把控也相配好，提供了一个景象的缓冲历程，关于危急的管制仍是优于生手和小部分“老司机”的水平了。对比合并梯队搭载华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0的阿维塔12，在过弯减慢和个东说念主的乘坐感受，要稍逊于理念念这次新版块。
365建站客服QQ：800083652
那么AES介入之后，若是后续东说念主为介入会若何？
关于记者的发问，理念念汽车智能驾驶期间蓄意负责东说念主文治宇是这么复兴的：“最初关于东说念主为介入的进度往往的作念法是会建设一套阈值，来尽可能幸免一些误操作。比如我开车的时候跑神了，但手就搭在标的盘上，若是车辆奉行AES的话，搭在标的盘上的手就会产生一定的阻力。咱们最初会字据测试及用户数据，让这么不测的操作尽可能不会中断影响AES。但若是在AES奉行历程中，用户突出念念要去拒绝或者念念去校正它，往往会去施加一个相对更大的力，那这个时候就会把车辆的功令交还给用户，但像车辆踏实性功令这类的功能仍然会络续初始。”
据悉，理念念汽车改日还会推出AES流畅避让才略，支抓向合并标的流畅两次变说念避让，以及避让之后再变回原车说念作念第二次避让的才略。
同期，理念念汽车2024年第三季度汽车总委用量为152,831辆，同比增长45.4%。于2024年10月18日，理念念汽车累计委用冲破100万辆车。
正基于理念念汽车用户保有量的增长，智能驾驶里程也兑现翻倍增长。据理念念汽车提供的数据披露，死心11月，理念念汽车智能驾驶当今累计里程仍是达到26.7亿公里，较旧年年底晋升123%，主动安全累计避险次数跳跃360万次。在实足的教师数据和算力基础顺序的复古下，端到端+VLM智能驾驶系统快速迭代，相较于7月，MPI平均采纳里程晋升3.5倍。
汽车产业新动力是上半场，智能化则是这场竞备赛的下半场。跟着期间的进一步闇练和功令的完善，智能驾驶将愈加安全可靠，成为东说念主们广阔生涯中不行或缺的一部分。
咱们有事理深信，在不远的将来，智能驾驶不仅将极大晋升说念路安全，还将久了转变咱们的出行花样，开启一个全新的智能出行期间。