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近期，全球著名阛阓商议机构MarkLines公布了一项遑急数据，该数据聚焦于2024年第三季度（7月至9月）时分，全球界限内55个国度销售的逾越250万辆纯电动汽车的销售情况。
从数据来看，特斯拉继续稳坐销量冠军宝座，第三季度共售出43万辆纯电动汽车，已矣了2%的同比增长，再次确认了其在阛阓中的深广竞争力。
365站群比亚迪则紧随自后，销量达到了42万辆，简直与特斯拉并驾都驱。这一收获不仅彰显了比亚迪在全球电动汽车阛阓的强盛势头，也响应出中国电动汽车品牌的马上崛起。
祯祥控股集团位列第三，销量达到20万辆，展现了其在中国乃至全球电动汽车阛阓的踏实地位。
环球汽车销量有所下滑，同比下落17%，至18.4万辆。尽管仍是阛阓中的遑急参与者，但环球在电动汽车范畴的转型轮番似乎略显冉冉。
通用汽车（GM）则凭借18万辆的销量紧随自后，其中，其与上汽集团合伙的上汽通用五菱在鞭策销量增长方面阐扬了要害作用。
在日本车企中，日产汽车以3.4万辆的销量位居第22位，丰田汽车和本田汽车分辨以3.3万辆和2万辆的销量紧随自后，分列第23位和第24位。这些数据响应出日本车企在电动汽车阛阓中的竞争力相对较弱，尤其是在濒临中国和好意思国车企的历害竞争时。
相配值得一提的是，小米汽车手脚电动汽车阛阓的少壮，尽管参加阛阓仅6个月，但其在第三季度的销量还是逾越了日产、丰田等日本车企，展现出惊东谈主的发展后劲。这一收获不仅体现了小米在电动汽车范畴的更正才协调阛阓细察力，也预示着中国新兴势力在全球电动汽车阛阓中的崛起。