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近日，懂车帝权衡本田雅阁推出了《一万公里定律》的车型测评，历经60天7大时势，从能源、操控、安全、制动、持久性能等全地方悍戾挑战，过程测试后，本田雅阁PHEV如实值得详情，各式较为严峻的挑战本田雅阁齐纰漏搪塞，这关于一台年销售16万辆的车型来说，又是一种详情，接下来，小编就以它的2023款 e:PHEV 旗舰版为例，作念一个深度的测评。
365建站前卫外不雅：通顺与家用的“结合体”
本田雅阁PHEV的外不雅造型接管的是本田的家眷瞎想理念，全体的瞎想与燃油版块的基本雷同，通顺的外不雅瞎想搭配修长的线条瞎想，勾画出它特有且大气的瞎想感与前卫感。前脸的玄色及接管宽大的且前卫的造型瞎想，修长的大灯组搭配六边形的中网瞎想，里面接管横条进气格栅，搭配熏黑的造型瞎想，起到点缀的着力。
侧面的腰线瞎想个性富饶，迷惑式的瞎想从车头一直蔓延到车尾，搭配修长的车身线条以及从简的造型瞎想，五幅式的轮毂瞎想搭配枪灰色的颜料搭配，呈现出通顺、前卫的造型瞎想。尺寸部分，长宽高为4980mm、1862mm、1449mm，轴距则达到了2830mm，圭臬的B级车尺寸，关于平淡家用来说，是完全够用的。它的尾部设策画为浅薄，迷惑式尾灯搭配本田的LOGO标识，过程点缀粗略彰显出它特有的气质。
关于这么的外不雅瞎想而言，经典的瞎想搭配它较为通顺的线条瞎想，稳当当下消耗者的审好意思需求，同期它较高的阛阓保有量与经典瞎想，齐粗略展现出它的阛阓招供度，侧面的也讲明了这款车型的得当与大大齐消耗者。
内饰部分：科技与实用并存
插足到本田雅阁PHEV的车内，内饰部分接管的依旧是咱们老练的那套内饰瞎想，T型的中控台布局合理，搭载了三幅式标的盘、10.2英寸液晶形貌、12.3英寸悬浮式中控屏、11.5英寸的昂首泄露屏幕，多种建立主打的齐是实用，何况内置Honda CONNECT车机系统，粗略提供较为便捷的操作性以及可以的功能性，全体操作下来的感受是可以的绽开度与功能性。
扶直驾驶方面，搭载了Honda SENSING扶直驾驶系统，相沿L2级扶直驾驶，带有540°全景影像、自动停车入位、全速自适当巡航等功能。这么的建立关于平淡的城市代步，或者关于外行来说，仍是较为实用的建立。
空间表现：状态空间+B级定位
本田雅阁PHEV的定位是圭臬的B级车，它的轴距为2830mm，粗略为车内提供讲求的空间表现，以小编180的外不雅为例，坐到前排，前排位置调到合适后，头部空间梗概还有一拳多的距离，保握前排不动，二排空间粗略有两拳富余，头部剩余空间还有小一拳，粗略开心家庭平淡使用及一般商务理睬的需求。
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能源部分：强盛能源+夹杂运行
本田雅阁PHEV接管的是本田的第四代i-MMD混动系统，接管2.0L+电机构成的插电混动系统，发动机接管阿特金森轮回时间，可加注92号汽油，电机最大功率达到135kW，最大扭矩为335N·m，与之匹配的是E-CVT变速箱。搭配了17.7 kWh的电板组，WLTC纯电里程82km。它的纯电续航就粗略开心平淡的代步需求，同期关于远程出行来说，它2.0L的发动机也粗略提供讲求的燃油经济性以及续航条目。
回顾
本田雅阁PHEV仍是咱们老练的那款车型，只不外再此基础上配备了电板组，使得它的燃油经济性有擢升了一个高度，关于平淡的家用代步来说，它这么的建立以及组合，如实粗略被大大齐消耗者接管，它的品牌力、建立、能源等等方面如实值得详情。要是诸君车友感意思的话，可以线下本体感受，或者在挑剔区发表您不同的不雅点与倡导。