过问新动力时间后,合股品牌销量急剧下滑,就连本田系在国内市集销量亦然一落千丈,一经款式无尽的广汽本田也不例外,还严重拖了广汽集团的后腿。
站群论坛把柄广汽集团公布的11月份销量产销快报,广汽集团11月销量依然低于昨年同时,销量不到20万辆,仅有198992辆,比拟昨年同时227124辆,同比减少12.39%。2024年1-11月,广汽集团累计销量1719827辆,同比下滑23.42%。
广汽集团汽车版本合股品牌广汽菲克和广汽三菱退市后,就剩广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽埃安四家整车乘用车公司,其中,11月份广汽本田严重拖了广汽集团的后腿。
销量快报数据证据,11月份广汽本田销量为39143辆,同比下滑36.64%,成为广汽集团旗下销量下落最多的整车公司。
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2024年1-11月份,广汽本田累计销量为390683万辆,同比下滑30.38%。
来自本田中国公布的销量数据证据,11月本田中国结尾汽车销量为76773辆,环比增长1.76%,同比下降28.01%。2024年1-11月,本田中国结尾汽车累计销量为740399辆,同比下降30.7%。
广汽本田销量下滑的原因和其它合股公司相通,一方面燃油车销量下滑,曩昔热销的燃油车也不例外,举例11月份,飞度销量为723辆,冠说念销量为955辆,凌派销量259辆,缤智销量534辆,ZR-V致在销量279辆,不是燃油车不够好,而是破钞者皆去买新动力车了。
另一方面,广汽本田发展新动力车型亦然兴师不利,如故11月份,e:NP2 极湃2销量为345辆,e:NP1 极湃1销量为11辆,眼看这么的销量发扬不能了,广州车展上又亮相推出了烨P7,策画2025岁首上市。
接下来合股品牌日子更难过,广汽本田也不例外,要道的新动力发展之路并不顺利,烨P7也并不被网友们看好,广汽本田翌日还有契机吗?