【看不懂蔚来萤火虫的充电站布局,灭亡最大上风,去跟大佬抢肉吃?】在高速路上很稀奇到微型电车,原因之一便是小电车续航短充电慢,不太能应对资料出行的场景。
蔚来萤火虫手脚能换电不错极速补能的小电动汽车,在竞品之中的上风就绝顶卓著了。
可是官方说做事区莫得萤火虫的换电站,萤火虫的换电站齐在市区?这波操作嗅觉有点迷。齐市里换电小车的上风并不彰着,有良马mini、smart这么在小车领域很得手的存在,为何还要单一的跟他们争地盘?换句话说,齐市小车就不缺你这一款萤火虫。
归正不分享换电站,新建电站的选址不如再行布局,集中到六通四达的公路网上,以致和蔚来换电站分享土地,就建在做事区换电站傍边。
365站群能资料远行能自驾游的小电车,便是唯独无二的卖点。