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12 月 21 日晚上的蔚来 NIO Day 年度活动上，蔚来独创东说念主李斌把大部分的时分给到了蔚来旗舰车型 ET9，小部分的时分用来感谢用户，还有一小部分的时分来先容蔚来集团旗下的第三品牌萤火虫 FireFly。
站群论坛蔚来高端，乐说念家用，萤火虫则是工致兴味的电车，三个品牌隐痛三个不同的市集，但又有一部分的本事和资源公用，三者一说念发力，攻城略地，初定 2026 年开动盈利。
萤火虫的缱绻，莫得些许东说念主说好
但，萤火虫车型仍是外不雅发布，以致仅仅出面了一刹，迎来的基本皆是品评和失望。
李斌形色说，车辆两侧各有三个车灯，它们组成了萤火虫的「三重奏」：灵动、巧念念，与信托。
在发布之前，因为环球对蔚来缱绻的信心，认为萤火虫若何着亦然保底 Honda E 的缱绻水平，以致有望卓越良马 MINI 的外不雅，可是环球没预见，接管它，真的很需要勇气。
比如在董车会 NIO Day 挂牵著述里面的投票中，有 6000 多东说念主参与了投票，其中仅有 800 余东说念主认为萤火虫雅瞻念，占比不到 15%。
此外，不光是董车会著述底下的探讨区，照旧交媒关系著述或者视频下的探讨区，基本意见也差未几：不雅瞻念，丑，仙葩。
一些缱绻限制的从业者也有一些发声，天然会感性不少，比如 OPPO ColorOS 缱绻总监陈 · 希（以蔚来车主身份）在微博上评敷陈：
蔚来萤火虫的车目的图形传达似乎出了点问题，像雨燕像蜂鸟，但如实不像萤火虫。全体造型相比平均均分，节律感一般，此外稍显硬朗，呈现出一种方大于圆的感受，和目前车身圆大于方的感受不太一致。以面型图形的断口相比突兀，且断口处的圆角细节处治过于 「巧」，东说念主工庇荫感很强，少了一些有契机通的感受。柠檬黄的品牌色有识别度和诱导力。如果蔚来主品牌车标是 100 分（无论表意标志照旧图形皆是顶级水平），萤火虫是 40 分，乐说念可能只须 10 分。
车本人我相等可爱，全体造型设定，「拙」 而不 「巧」，特等是右后方 45° 的角度。全体感受有菲亚特和 mini 的搀和感。
道理便是，车的缱绻可以，但车标缱绻很一般。
微博用户 @拉面师父 Design 在汽车行业里一直以制作高质料车型渲染图盛名，对汽车缱绻亦然有一定的发言权，况且一直矜恤萤火虫的缱绻，还抱有特等大的期待。
在萤火虫发布之后，他也进行了评价：
形骸姿态真实很好，大缱绻皆很好，C 柱的缱绻很漂亮。一直保留悬念的灯，跟预判通常真实会成为首要惊喜。但鸳侣超乎了我的假想，环球认为是不是惊喜？
我认为既然这样新，不如早点漏出来，让环球早点接管。
第二天从头看了屡次之后，则建议蔚来对萤火虫的灯组缱绻进行修改：
作念缱绻最怕活在我方的修仙寰宇里，追寻牵挂点是对的，但不成太自信。
我问了里面缱绻一又友，包括问了几个西洋缱绻一又友，皆全皆会通不到。
故事写的再好那亦然故事，丑便是丑，抓平之论，提倡品评的东说念主有很大一部分皆是爱深责切包括我，改吧，别头铁了。
天然，这段话莫得胜利说是萤火虫，可是阐述高下文和最近的公论情况来看，基本是在建议蔚来莫得疑问了。
车型预热阶段因为外界对外不雅品评声息较大，随后插足到修改秩序，到厚爱发售上市更正外不雅的例子其实并不少，比亚迪旗下的腾势和仰望皆有访佛的资格。
▲ 腾势 N7 最开动亮相的形貌
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▲ 量产版腾势 N7
腾势旗下首款 SUV N7 预热之初，前脸缱绻过于复杂，油味很重，不够科技亦然遇到了不少品评，自后厚爱上市的时候，前脸缱绻就纯粹了许多。
▲ 首次亮相的仰望 U9
▲ 厚爱上市的仰望 U9
自后的仰望 U9 亦然访佛，亦然前脸有过度缱绻的嫌疑，看起来不够细巧和解，最终上市的时候，全体不雅感也进行了一些转机。
但对于来岁 4 月就要上市的萤火虫来说，剩下的时分能够率是不够转机了，能够率意味着这款车的外不雅便是上市时候的形貌了。
另一个印证萤火虫不太会改缱绻的原因是，蔚来高管，从蔚来独创东说念主兼 CEO，到蔚来总裁秦力洪，以及萤火虫 CEO 金舸皆示意了我方的倡导，这些倡导大差不差：环球意见咱们收到了，品评得也有些道理道理，但咱们这样缱绻也有我方的道理道理。
蔚来的复兴：护理全球用户喜好，需要时分讲授
在 12 月 21 日的 NIO Day 放弃之后，蔚来高管团队接管了多轮采访，其中董车会参加了两场，因为这一次萤火虫外不雅引起的公论响应太大太一致，是以这几轮的采访中，蔚来的高管们需要不厌其烦地复兴记者们相比重叠的发问。
问题基本上便是一个道理：咱们不雅察到咱们的读者和不雅众对萤火虫的外不雅有相比大的质疑，求教蔚来高管有莫得戒备到舆情，若何看外界的评价？为什么萤火虫会缱绻成这样？
李斌回答博主 @周浩然 Sean 的时候说：
我天然戒备到了环球对萤火虫大灯缱绻的争议。有东说念主筹商老是比莫得好。
其实从第一天咱们就瞻望到了这个地方。咱们作念缱绻很少参考别东说念主。萤火虫的缱绻主如果"三重奏"的理念。
咱们里面已经有不少东说念主，也邀请过一些一又友看过实车。我认为他们对我照旧相比真挚的。我可以相等确定的说，至少莫得任何一个东说念主说「我不可爱这个缱绻」。
这个一又友很可能也包括前大家集团 CEO 迪斯，李斌在采访中就提到，迪斯很可爱萤火虫这款车，他很早就试过，也给了好多建议。
蔚来总裁秦力洪也有访佛的一又友，他在采访中说：
昨天有个一又友跟我说，他认为萤火虫的全套视觉传达口角常高档的。高档是来自于澈底的念念维念念考和一以贯之的抒发，它便是一个有魄力的车。
另外，秦力洪的发言，可能是三位蔚来高管当中，最为自信的：
环球相比了解蔚来，造型的东西历久皆是有东说念主可爱有东说念主不可爱，可是呢，咱们可以很自重地说，萤火虫是一个纯原创的高端小车。
......
有网友说大灯像复眼，问题萤火虫本人便是虫豸，真要论起来也合理。至于缱绻有莫得 Plan B？这个真莫得。
胜利负责萤火虫品牌的萤火虫 CEO 金舸说：
环球的探讨我一条条皆看了，诚然莫得说被打击到，但要说我心里莫得海潮，亦然不可能的。
环球的探讨并莫得超出咱们对它的预期，从两年前刚立项的时候，从造型创意出身的第一天起，我心里很明晰，它一定是一个话题，而且它一定是需要时分去千里淀的。这辆车你初看，再看，又看，嗅觉是不通常的，在实车眼前亦然不通常的。
咱们作念造型的初心，是但愿用最浅易的元素，勾画出咱们的 DNA，咱们想作念的是一个生而全球，但源自中国的高端小车。
但愿环球给萤火虫少许时分，深度地体会下这款车，我驯服会让你目前一亮。
李斌也不竭解释：
在缱绻取向方面，要护理到全球用户的喜好，确定在有东说念主巧合候这边可爱多少许，那里可爱少少许。
（萤火虫）这款车因为它是慕尼黑缱绻中心缱绻的，咱们统共欧洲的共事，欧洲的团队，包括一些配合资伴是赐与相等高的评价，皆挺可爱的。
确如实实因为在中国好多用户还没见到实车，昨天深夜我也收到蔚来的用户的一些建议，说还有 Plan B 吗？我说，咱们认为这挺好的，如实每个东说念主想法不通常，全皆可以会通。
另外，对于时分会讲授萤火虫缱绻这少许，李斌还聊到了把激光雷达放在前车窗顶部的缱绻，这种缱绻首次出当今蔚来 ET7 上，其时环球皆说丑，但自后环球皆这样缱绻，况且也皆接管了这样的缱绻。
以上发言汇总起来，基本上可以归结为四点：
之前看过实车的一又友们，皆认为挺好 还没看过车的东说念主，假以时日看到之后，也会认为好 萤火虫的原创缱绻源于欧洲，在欧洲的接管度可能更高 莫得 Plan B，缱绻不会改
不外雄壮的筹商热度，对于萤火虫品牌来说，天然亦然双刃剑，前说的皆是环球的质疑，但另外一方面，这个年幼的新品牌，一亮相就获取了雄壮的声量和盛名度，这是如今新品牌林立的新动力行业所勤恳的机遇。
如确实如金舸所言，萤火虫真车真的雅瞻念呢？