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期间的逾越带来了销耗体验的升级，继而东谈主们的生流水平也在慢慢进步，汽车手脚常见的交通用具仍是成为了咱们生涯中不行或缺的一份子。而今天东谈主们选车的要求也越来越多，首当其冲的即是接头闲静肠和便利性，其次是接头使用资本。当今在主流的家用车细分商场中，东谈主们似乎更风光接头新能源紧凑型SUV，亦大概是在末端开启“促销模式”的合伙紧凑型SUV，但无论是选择国产新能源如故合伙传统能源车，齐会面临一个问题：手抓十万多的预算，很难买到一款空间闲静肠、体面属性同期拉满的车型。
而极狐考拉S手脚一款新能源紧凑型SUV，破损了原有的商场均衡，新车共推出2款车型竖立，主打的一个是大空间闲静肠，另一个就是无比接近MPV的使用体验。更要道的是，极狐考拉S这款车的价钱相配接地气，新车全系配备宁德期间电板，CLTC工况下纯电续航达到500km，况兼齐扶植快充，官方指挥价10.98-11.98万元。底下，咱们一谈来望望这款车是不是一款尽责的家用车。
外不雅方面，极狐考拉S连续了柔柔绽开的筹画立场，撞色型面中融入了转角、平滑的线条处分，搭配清翠的LED灯组布局，视觉结尾柔柔，越过了几分呆萌的气质。眼神转向车身侧面，荫藏式门把手的加入增强了侧面线条的绽开性和勾通感，十字口舌双拼色轮毂不雅感前卫，与后尾灯酿成呼应，进一步加强了外不雅的识别度。
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参加车内，其实看到极狐考拉S的内饰如故合计比拟朴素的，莫得太多芜杂的筹画元素骚动视野，液晶模样和中控屏均接纳白色边框筹画，搭配模样台通体的灰玄色撞色搭配，天然用料齐是硬塑料材质，但视觉结尾检朴崭新，合乎主流审好意思而且耐看。在细节筹画上，前排座舱还使用了走漏式布局，中央通谈保留了双杯槽和扶手置物盘的筹画，在普通使用场景中，便利性较为可以。具体到车机功能，考拉S提供基础的GPS导航、语音识别箝制、欺诈商店等，能得志一般的车机交互需求。
空间方面，极狐考拉S依托超2米8的轴距上风，可以为后排乘客带来尽头宽适的乘坐体验。而且收获于纯电平台打造，后排中央地台莫得任何越过，就天然的坐姿来说，舒戒指合乎家庭用户的方式预期。而说到座椅，这款车前后齐接纳了菱格纹络的绗缝筹画，座椅填充柔滑矫捷，后排座椅为了温煦到乘客的腿部承托感，还特意加长了一部分。此外，副驾驶座椅还扶植折叠功能，收叠好的副驾驶座椅宛如一个小板凳，躺在右后排的乘客可以很天然的将双脚放在副驾驶靠背上头，以获取更舒展的休息体验。
能源方面，极狐考拉S搭载的是前置单电机，最大功率为163马力，峰值扭矩为240牛·米，官方0-50km/h加快用时4.37秒，在拥挤的城市路况中通行也有很高的机动性和通勤遵循，毕竟这款车的车身长度只须4米5，又是先行者能源布局，车身工致便于城市局促环境中停车停放。另外值得一提的是，收获于副驾驶侧接纳了侧滑门的筹画，故而走到一些巷子胡衕时，后排乘客可以更安全、快速的潦倒车，幸免了“开门杀”带来的安全隐患。续航方面，整车配备58.8kWh电板，满电气象续航可达500km，快充模式下，不到半小时可以将电量补充至健康气象，关于充电汇注完善的地区，续航惊悸不会太显明。
写在临了
站群论坛要而论之，极狐考拉S全体施展全面，莫得显明的短板。不外，受限于资本，这款车低配版块的功能竖立并不丰富，只提供了一些基础实用性竖立，可以让出行保持豪恣闲静。要是是有家庭出行的需求，大概是时时一家东谈主短途远足，那么选择这款车亦然比拟合适的，最起码空间无用哀悼，用车费本也不高。全球看到这里以后，对这款车有什么思法？宽饶在褒贬区留言互动。