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11月开始，又到了各大车企抢先公布上月汽车销量的时间，其中，比亚迪再变嫌高，月销量初度冲破50万辆，另外，祥瑞、奇瑞也得回了可以的得益。
1、比亚迪：10月销量首破50万大关，再变嫌高
比亚迪——中国新动力汽车行业的领军者，10月新动力车销量达到50.3万辆，较旧年同时增长了66.5%。其中，纯电动车销量为近19万辆，同比增长14.6%；插电混动车型销量更是已矣了129.3%的同比大幅增长，达到32万辆。
比亚迪的品牌矩阵包括比亚迪、腾势、方程豹、仰望四大品牌。其中，比亚迪品牌下的王朝网和海洋网两大系列占据了销量的主导地位，10月总销量达到48.3万辆。王朝网系列中，秦家眷销量当先，达到8.7万辆，宋、元、汉、唐等车型也紧随自后。海洋网系列中，海豹、海鸥、宋PLUS等车型销量均发扬不俗。
尽管比亚迪在高端市集有所布局，但与传统豪车品牌比较，其品牌力仍有待提高。10月，腾势汽车销量为1.1万辆，仰望品牌销量为282辆，方程豹品牌销量为6026辆。比亚迪外洋市集销量增长也可圈可点。10月，比亚迪外洋销售新动力乘用车达到3.1万辆，其中出口量为2.8万辆。
插足2024年，比亚迪推出的“电比油低”标语及多款荣耀版车型，得胜眩惑了无数破钞者。扫尾10月底，比亚迪本年累计销量已达325.1万辆，同比增长36.5%，已完周详年销量目标的90%以上。此外，比亚迪的贸易收入也已矣了大幅增长。2024年第三季度，比亚迪贸易收入为2011亿元，同比增长24%；天然净利润不足特斯拉，但已表涌现苍劲的增长势头。
2、奇瑞：初度年内累销冲破200万辆，创四项“历史新高”
奇瑞控股在10月共售出27.2万辆汽车，同比增长35.9%。其中，出口量达到11.2万辆，同比增长18.8%；新动力汽车销售更是初度冲破7万辆大关，达到7.1万辆，同比增长高达342.1%。从1月至10月，奇瑞集团累计销量已达202.5万辆，同比增长39.3%，不仅提前畸形了2023年全年的销量，还初度在年内销量冲破200万辆大关，创造了年内累计销量、单月销量、出口量以及新动力汽车销量四项历史新高。
在国内市集，奇瑞集团1-10月份累计销售汽车108.4万辆，同比增长56.3%；外洋市集出口量达到94.1万辆，同比增长23.8%。在燃油车市集，奇瑞集团累计销售162.2万辆，同比增长22.7%；而在新动力汽车市集，累计销量已达40.3万辆，同比增长高达205.4%。奇瑞集团在国内和外洋、燃油和新动力两大市集均已矣了双增长。
在五大主力乘用车品牌中，奇瑞品牌10月份销量达到16.5万辆，1-10月累计销量127.9万辆，同比增长32.4%；星途品牌10月份销量为1.7万辆，1-10月累计销量11.3万辆，同比增长17.2%；捷途品牌10月份销量为6.3万辆，1-10月累计销量43.9万辆，同比增长89.3%；iCAR品牌10月份销量为0.7万辆，本年以来累计销量已达5万辆；而智界品牌R7在上市后飞速拜托，10月份销量达到6,897辆。
3、祥瑞：10月22.7万辆，新动力暴增83%
祥瑞汽车10月乘用车销量达22.7万辆，较旧年同时增长了约28%，环比亦有向上12%的提高；1-10月，集团总销量累计达到171.6万辆，同比增长向上31%。
10初一利集团（涵盖祥瑞、领克、极氪等品牌）的新动力汽车销量达到10.9万辆，同比增长约83%，环比增长超19%，新动力车型占比高达48%，刷新历史纪录。1-10月，新动力车型总销量达到65.5万辆，同比增长向上91%。
从细分品牌来看，10初一利品牌销量17.1万辆，同比增长超22%，环比增长10%。1-10月，祥瑞品牌累计销量13.2万辆，同比增长26%。领克品牌10月销量3.1万辆，同比增长约26%，其中新动力汽车比例超64%。1-10月，领克累计销量22.7万辆，同比增长约38%。极氪汽车10月销量2.5万辆，同比增长92%，环比增长17%，1-10月共拜托16.8万辆，同比增长82%。
外洋方面，10月，祥瑞汽车集团外洋出口销量3.3万辆，同比增长约18%；1-10月外洋出口累计销量34.7万辆，同比增长约62%。
4、长城：10月销量11.7万辆，同比下滑11%
长城汽车10月总销量为11.7万辆，同比下跌了11.1%。其中，新动力车型销量为3.2万辆，外洋销量达到4.4万辆。本年1-10月，长城汽车累计销量97.1万辆，同比下滑2.5%。新动力车型累计销量为24.35万辆，外洋销量为36.9万辆。凭证长城汽车的年度销量目标160万辆计较，扫尾10月底，其完成率为60.7%。
长城汽车旗下包含哈弗、坦克、欧拉、魏牌等多个汽车品牌。从最新的销售数据来看，10月份仅魏牌已矣了销量的同比增长，增长率高达187.5%，销量达到6486辆。相干词，尽管魏牌的增长显赫，但它在长城汽车总销量中的占比仅为5.55%。魏牌是长城汽车的高端品牌，主要销量来源于蓝山DHT-PHEV等车型。
哈弗品牌还是长城汽车的销量撑握，10月销量为7.27万辆，同比下滑7.7%。坦克品牌销量也略有下滑，10月销量为1.9万辆，同比下跌13.5%。欧拉品牌则发扬欠安，10月销量同比下滑48.6%至5560辆。
长城汽车在新动力转型方面正在加快鼓励，展望改日跟着更多新动力车型的推出，其销量将会有所提高。此外，长城汽车2024年前三季度的财报涌现，其贸易收入和净利润均已矣了显赫增长。
365建站5、长安：暂未涌现10月销量
365建站客服QQ：800083652扫尾当今，长安汽车集团暂未公布10月全体销量数据，旗下自主新动力10月销量超8.5万辆，再创历史新高。2024年1-10月新动力累计销量超53万辆，同比增长45%。
其中，长安启源10月销量冲破1.8万辆，1-10月累计销量超15万辆。长安深蓝10月拜托新车近2.8万辆，全系订单3.6万辆；1-10月，深蓝汽车累计拜托量17.1万辆。阿维塔10月销量1.0万辆，同比增长158.6%，环比增长121.6%。