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Jeep 2021至2023款角斗士和牧马东说念主车型存在严重的自燃风险，即便车辆熄火并停放时也可能生气。这些车辆的发动机舱内生气事件已被说明至少有9起，并形成一东说念主受伤。原告讼师称，这些车辆“并不适合日常使用，也不合乎合理的安全预期”。诉讼还指出，Jeep母公司菲亚特克莱斯勒在NHTSA伸开看望前，应已清楚这一风险，但未能实时继承搪塞时势。
原告包括四名角斗士和牧马东说念主的车主，他们的车辆尚未生气，但他们示意因车辆存在潜在自燃风险而感到慌张。原告称，如果早知车辆存在这一问题，他们毫不会购买或租出这些车型，或至少会支付更低的价钱。原告还指控Jeep的营销材料存在误导性，声称车辆安全可靠，实则隐患重重。
365站群Jeep母公司Stellantis此前针对访佛问题车辆发布过教唆，漠视车主将车辆停放在远隔竖立物和易燃材料的地点。不外，在这告状讼中尚未作念出明确回话。
最近的一篇报说念提到了好意思国密歇根州的一项针对Jeep的集体诉讼案件。该诉讼案件被庸碌心境，主要原因是其指控2021-2023款角斗士和牧马东说念主车型可能存在严重的自燃风险。即使车辆仍是熄火况兼存放时也可能生气。
笔据告状文献表示，在夙昔几年中发生了多达781,000辆相干车型的安全事故，主如果由于发动机舱内生气事件引起的。自燃可动力于电动助力转向泵上的电气相连器故障，况兼仍是发生多缘起熄火气象下着火而导致吃亏的情况。现时说明至少有9起发动机舱内发生失火的案例，其中一东说念主受伤。
原告讼师称：“这些车根柢不适配合为成例交通使用的交通用具，并未达到消耗者的合理预期。”
此外，在新闻报说念中还指出Jeep的营销材料存在误导性看成，他们在宣传经过中强调了汽车的安全可靠性，但内容上守密着高大的安全隐患。
近期还有其他访佛的投诉和安全事故出现时相干车型中。因此，告状方条目所有受到影响的车主或田户齐应该得回相应的抵偿金、经济吃亏以及车辆贬值。
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