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从2024年8月份销量名次榜来看，长安UNI-Z PHEV以单月超7000辆的收获排在插电式混动车型销量榜第十又名的位置，这么的说明其实如故超出了预期，毕竟长安UNI-Z PHEV天然上市本事也有很长一段本事了，该车一直的说明相对褂讪，不算很好，也不算很差，最近反倒是销量有了较大的普及。
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从外不雅来看，长安UNI-Z PHEV如故沿用了燃油版车型的盘算立场，该车的进气格栅比拟有特色，对称式的布局不仅愈加好意思不雅，也有较高的辨识度。车身侧面和尾部的造型也好像谄谀大多年青蹧跶者，车尾部分还有邻接式的尾灯，中间则是邻接了长安汽车的Logo，合座来说辨识度亦然鼓胀高的，况兼车尾下方还有双边共双出的排气布局，这也很猛进度普及了整车的通顺感。
和当下的其他主流新能源车型相通，长安UNI-Z PHEV的车内亦然近似的布局，实拍车型为淡色系的颜色搭配，双拼配色合座也比拟有质感，以至连主见盘亦然双拼的配色。另外，长安UNI-Z PHEV也罗致了悬浮式的全液晶仪容盘和中控屏，取消了绝大无数的物理按键，车内还配有电子换挡杆，这些细节盘算放在当下皆是比拟前锋的东西。值得一提的是，长安UNI-Z PHEV的这块14.6英寸LCD屏幕除了相沿车联网和GPS导航之外，也相沿HUAWEI HiCar手机互联。
空间部分，长安UNI-Z PHEV的车长为4730毫米，轴距为2795毫米，定位紧凑型SUV如故绰绰过剩的。从空间上来讲，以我身高178cm为例，在前排调好位置背面部还有三指，来到后排腿部仍有两拳过剩，躺在靠背上，头部则还有一拳余量，合座空间感我合计是比拟充沛的。另外皮讲理肠建立方面，长安UNI-Z PHEV标配了前排座椅透风，除了最低配车型之外，区域版版块还罗致前排座椅加热和挂牵功能。
在能源方面，长安UNI-Z PHEV全系均罗致相通的能源和续航，长安UNI-Z PHEV搭载了1.5L自吸发动机和最大功率为158千瓦的电机构成的插电式夹杂能源，官方公布的百公里加快本事为7.4秒，匹配的是E-CVT无级变速箱。以长安UNI-Z PHEV的这套能源来看，发动机和电机功率从天然皆不算大，但说真话，毕竟是一款插混SUV，是以在行驶历程中好像以发动机和电机同期开动，这么一来能源如故有一定保险的。
长安UNI-Z PHEV的平顺性也没太大问题，起步以至有点小“昂首”。底盘部分，长安UNI-Z PHEV罗致的底盘硬件便是前麦弗逊式寂寞吊挂和后多连杆式寂寞吊挂，该车的悬架说明给我的嗅觉如故比拟塌实，关于大小振动的过滤和不停皆还算可以，小的减慢带也能过滤得比拟干脆。另外皮续航方面，这款长安UNI-Z PHEV的CLTC纯电续航里程为125公里，这个续航说明也曾达到同级别主活水平，同期该车也相沿最大3.3千瓦的对外放电，要是有一些户外露营需求的话，长安UNI-Z PHEV也能基本称心。
剪辑点评：
回过火来再看长安UNI-Z PHEV的价钱，看成一款紧凑型SUV，长安UNI-Z PHEV的售价区间为11.79-13.19万元，这个价钱相对并不算高，毕竟采纳一款顶配车型的话，全款落地价钱也不外14万元，这个价钱能买到一款各方面说明皆还可以的紧凑型插混SUV，思思如故一件可以的事情。天然了，这一价位可采纳的插混SUV也比拟多，是以在采纳起来的本事如故比拟纠结的一件事情，提出大家可以多去试驾试驾在作念辩论。