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本文转自：火星说车
当今国内新势力品牌间的竞争阵势似乎又出现了一些变化，从10月份的品牌销量来看，理思以51443辆的收货位列第一，但出现了0.42%的环比下滑，而“新黑马”零跑则以38177辆的收货排到了第二，并杀青了环比13.1%的快速增长，究其原因，与零跑不休加快新车发布以及外洋布局关联。
在前不久的巴黎车展上，零跑向欧洲的花消者展出了一款全新紧凑级SUV——零跑B10，诚然那时新车的内饰细节并未公布，但其阛阓影响力有不小的后劲。而本年的广州车展上，这台略带“玄机”的零跑B10页负责亮相，这让花消者能更进一步了解新车的说明。
从外不雅来看，零跑B10一经保握了家眷化的蓄意决策，前脸继承了星环状的日行灯带，环绕在机盖前端的蓄意加多了整车的2改日感，大灯组则位于前包围两侧，并与U型的玄色组件相交融，前唇区域微微外扩，上方在带有进气口，配上相对陡立有致的紧闭式型面，让车头举座保握了较为判辨化的气质。
从整车侧面和尾部来看，整车保握了相对敦实方正的身形，车窗旯旮继承了玄色饰条环绕，并在尾柱区域继承相对高昂的边角结构，腰围从前翼子板区域的玄色饰件处发祥出横向的勾通折角线条，配上车门下方的内凹责罚，加多了车体侧面的立体感。车尾一样继承了勾通式的横向灯组，里面矩阵化的灯带蓄意让点亮遵循更显先锋，尾门下方的区域则继承了道路化的型面蓄意，底部掩饰有玄色护板，保握了相对检朴的不雅感。
从当今拍到的内饰谍照来看，零跑B10的车内蓄意也迎合了面前主流的科技化立场，中控台与扶手区域继承了断开式的结构蓄意，为中央通说念区域留住了敞开式的储物空间，中控台继承了肖似道路状的结构，中央区域为悬浮大屏，把柄官方信息流露，车机内配备了骁龙8295智能芯片，并交融了AI大模子，让车机系统保握了高效赶快的操作体验。而在智驾方面，整车前挡风区域还配有激光雷达，这预示着整车具备高阶援救智驾功能，尤其是高速NOA和城区的NCA功能。
从此前巴黎车展的信息来看，零跑B10将基于零跑Leap 3.5纯电架构进行打造，但瞻望改日在国内上市后将进一步推出增程版块，从纯电车型的建设说明来看，瞻望将搭载160kW的后电机和零跑C11同款的69.9kWh电板包，纯电续航600+km，值得一提的是这个续航是按欧洲圭臬测试，满盈得志用户短半途的出行需求。值得一提的是，零跑B10的底盘说明亦然最大亮点之一，悬架结构和阻尼设定由玛莎拉蒂和零跑团队共同调校，其质感说明可思而知。
回想：
算作零跑全新推出的紧凑级SUV，零跑B10的售价亦然花消者最祥和的少许，当今国内的新动力紧凑级SUV阛阓竞争是最为利弊的细分畛域之一，零跑B10要思得到满盈的竞争上风，其售价必须富余至心，好在把柄零跑经常的建设和订价常规来看，瞻望新车将落在13-14万的价钱区间，不知说念你看好这台新车在改日的说明吗？
